11 mar (Reuters) -La mayoría de las 13 personas -entre pasajeros y tripulantes- lesionadas el lunes en un vuelo de LATAM Airlines fueron dadas de alta de un hospital en Nueva Zelanda y solo dos requerirán atención adicional, dijo la aerolínea chilena, tras un "evento técnico" que causó una aterradora sacudida de la aeronave.
El vuelo LA800 de LATAM Airlines, que operaba la ruta Sídney - Auckland- Santiago de Chile, aterrizó en el aeropuerto de la capital de Nueva Zelanda después el incidente el lunes por la tarde, según lo previsto. El Boeing (NYSE:BA) 787 transportaba 263 pasajeros y nueve tripulantes de mando y de cabina.
En una declaración, LATAM dijo que los 10 pasajeros enviados al centro médico para ser evaluados tras el evento eran de Brasil (2), Francia (1), Australia (4), Chile (1) y Nueva Zelanda (2) y que solo uno de ellos y una tripulante "presentan lesiones que requieren de atención adicional, pero sin riesgo vital".
"LATAM Airlines Group está trabajando coordinadamente con las autoridades correspondientes a fin de apoyar las investigaciones sobre lo ocurrido", dijo.
El mayor grupo aéreo de América Latina ya había dicho que el vuelo "presentó un fuerte movimiento cuyas causas están siendo investigadas", sin ofrecer detalles sobre las posibles dificultades de la aeronave con matrícula CC-BGG. La empresa añadió que había entregado asistencia a los pasajeros y que ya reprogramó el vuelo para el martes.
La firma neozelandesa de servicios sanitarios Hato Hone St John dijo más temprano que atendió a unas 50 personas en el aeropuerto neozelandés y que una de las personas estaba grave, mientras que el resto había sufrido lesiones de leves a moderadas.
"El avión, sin previo aviso, simplemente cayó. Quiero decir, cayó como nunca antes había experimentado en cualquier tipo de turbulencia menor, y la gente salió lanzada de sus asientos, golpeó la parte superior del techo del avión, salió arrojada por los pasillos", dijo el pasajero Brian Jokat a la BBC.
INVESTIGACIÓN PENDIENTE
El Boeing 787-9 Dreamliner tenía ocho años de antigüedad, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightRadar24.
La causa del aparente cambio repentino de trayectoria no pudo determinarse de inmediato. Expertos en seguridad dicen que la mayoría de los accidentes aéreos son causados por una combinación de factores que deben investigarse a fondo.
"Algunos paneles del techo se rompieron por la gente que salió disparada y los golpeó. Y varias personas sangraban en la cabeza", dijo Jokat, que no resultó lesionado en el incidente, y agregó que pasajeros que eran médicos proporcionaron vendajes y aparatos ortopédicos para el cuello a los heridos.
En 2008, decenas de personas resultaron heridas cuando otro avión de fuselaje ancho, un Airbus (EPA:AIR) 330 operado por Qantas (ASX:QAN) Airways, cayó bruscamente debido a lecturas defectuosas de una computadora de datos de vuelo mientras se dirigía a Perth, en Australia.
Boeing dijo que estaba trabajando para recopilar más información y que brindará apoyo a la aerolínea. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos y la Junta Nacional de Seguridad no respondieron de inmediato a solicitudes de comentarios.
Por otra parte, el diario The Wall Street Journal reportó el sábado que el Departamento de Justicia de Estados Unidos abrió una investigación criminal sobre la explosión en el aire del 737 MAX en un vuelo de Alaska Airlines (NYSE:ALK) en enero.
Las acciones del fabricante de aviones caían un 2,7% a las 1922 GMT en las operaciones de Wall Street.
(Reporte de Tim Hepher en París, Lewis Jackson en Sídney, Natalia Ramos en Santiago y Shivansh Tiwary, Abhijith Ganapavaram, Urvi Dugar y Gursimran Kaur en Bengaluru. Editado por Aida Peláez-Fernández y Marion Giraldo)