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Volvo apuesta por muerte de autos a gasolina y será totalmente eléctrico para 2030

Publicado 02.03.2021, 13:58
Actualizado 02.03.2021, 14:00
© Reuters. Foto de archivo.  Un vehículo eléctrico para exportación en la planta de Geely en Taizhou
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Por Nick Carey y Helena Soderpalm

LONDRES, 2 mar (Reuters) - Toda la gama de autos de Volvo (ST:VOLVb) será completamente eléctrica para 2030, dijo la compañía de propiedad china el martes, sumándose al número creciente de automotrices que planea ir abandonando los motores con combustibles fósiles para fines de esta década.

"Estoy totalmente convencido de que no habrá clientes que quieran quedarse realmente con un motor a gasolina", dijo el presidente ejecutivo de Volvo, Håkan Samuelsson, a la prensa tras ser consultado sobre la demanda futura de vehículos eléctricos. "Estamos convencidos de que un auto eléctrico es más atractivo para los clientes".

La firma sueca dijo que el 50% de sus ventas globales deberían ser autos completamente eléctricos para 2025 y la otra mitad en modelos híbridos.

Propiedad de Zhejiang Geely Holding Group, con sede en Hangzhou, Volvo lanzará una nueva familia de autos eléctricos en los próximos años, que solo serán vendidos por internet. Volvo presentará su segundo modelo totalmente eléctrico, el C40, más tarde el martes.

Samuelsson dijo que Volvo incluirá mejoras y reparaciones inalámbricas para sus nuevos modelos eléctricos, una iniciativa de la que fue pionera la automotriz Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc.

La electrificación es cara para las firmas y como los autos eléctricos tienen menos partes móviles, se espera que decline el empleo en el sector.

Samuelsson dijo que el proceso de electrificación en toda la industria afectará sobre todo a las plantas de motores y proveedores de todo tipo de productos para los autos, desde los filtros de aceite a los inyectores de combustible y las bujías.

© Reuters. Foto de archivo.  Un vehículo eléctrico para exportación en la planta de Geely en Taizhou

"Por supuesto que se trata de muchos empleos", afirmó. "Pero en general no creo que haya muchas diferencias".

(Editado en español por Carlos Serrano)

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