BRUSELAS (Reuters) - Un regulador europeo encontró "problemas" en la autoridad de la aviación de Alemania en una revisión periódica de la aplicación de las normas de seguridad aérea, dijo el sábado la Comisión Europea.
El comunicado no detalla cuándo se realizó la revisión, pero el diario Wall Street Journal sostuvo que la Comisión pidió a Berlín en noviembre que "solucione los problemas de larga data", meses antes de la caída de un avión de Germanwings que provocó la muerte de las 150 personas que viajaban a bordo.
El Journal citó a dos personas con conocimiento del asunto diciendo que los funcionarios europeos habían encontrado que la Luftfahrtbundesamt (LBA), la autoridad de la aviación alemana, sufría de una falta de personal, lo que podría haber limitado su capacidad para realizar controles a aviones y tripulantes, como revisiones médicas.
La investigación de los antecedentes de la tripulación de las aerolíneas está en el centro de atención después de que un vuelo de una compañía de bajo costo cayó en los Alpes franceses. Fiscales galos dicen que creen que el copiloto Andreas Lubitz estrelló deliberadamente el avión.
"Sobre la base de las recomendaciones de EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), la Comisión presentó los problemas a Alemania para exigir su cumplimiento. Las respuestas de Alemania están siendo evaluadas actualmente", dijo un portavoz de la Comisión en el comunicado, divulgado por correo electrónico.
"A todos los estados miembros de la UE se les detectan cosas y esto es algo normal y habitual. Es parte de un sistema continuo de supervisión: los hallazgos son seguidos por medidas de corrección, similares a un proceso de auditoría", dijo el portavoz de la comisión, sin detallar los problemas que encontró la EASA en Alemania.
La portavoz de la LBA dijo que las auditorías de la EASA a las autoridades de la aviación nacional se realizan varias veces al año. Ella dijo que la LBA había respondido menos de 10 críticas que se le presentaron durante las auditorías y que esas respuestas estaban siendo evaluadas ahora por la EASA.
La Oficina de Investigaciones y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA), agencia responsable de la investigación de accidentes aéreos de Francia, ha dicho que sus pesquisas sobre la caída del avión de Germanwings revisarían "debilidades sistémicas" que podrían haber llevado al desastre, incluida la elaboración de perfiles psicológicos.
La empresa matriz de Germanwings, Lufthansa (XETRA:LHAG), ha dicho que Lubitz declaró a funcionarios de una escuela de entrenamiento de la aerolínea que en el pasado atravesó por un período de severa depresión, lo que planteó dudas sobre si los controles médicos a los tripulantes son lo suficientemente rigurosos.
Wall Street Journal dijo que no está claro si las deficiencias identificadas en la LBA fueron factores en el accidente.
(Reporte de Foo Yun Chee; Reporte adicional de Michelle Martin; Escrito por Maria Sheahan; Editado en Español por Ricardo Figueroa)