Empresa | Nombre | Bolsa | Sector | Actividad | Capitalización de mercado | Ratio PER | Ratio PEG | Último precio negociado | Variación intradía (%) | Valor razonable | Aumento del valor razonable | Etiqueta de valor razonable | Precio objetivo de los analistas | Aumento del objetivo de los analistas | Estado general |
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Toyota Motor Corp | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 254.830 MUS$ | 8x | 0,08 | 19,27 US$ | -2,1 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Toyota Motor ADR | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 254.830 MUS$ | 8x | 0,08 | 192,52 US$ | -1,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
BYD Co Ltd | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 96.820 MUS$ | 24,4x | 0,46 | 30,31 US$ | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
BYD ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 96.820 MUS$ | 24,4x | 0,46 | 60,69 US$ | 0,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Ferrari NV | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 74.420 MUS$ | 52,8x | 1,6 | 413,80 US$ | 1,9 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Porsche Automobile Holding SE | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 68.250 MUS$ | 4,45 US$ | 0,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |||
Stellantis NV | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 67.250 MUS$ | 2,7x | 0,33 | 17,66 US$ | -2,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Mercedes Benz | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 66.440 MUS$ | 5x | -0,49 | 68,50 US$ | -0,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Mercedes Benz DRC | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 66.440 MUS$ | 5x | -0,49 | 17,06 US$ | -0,5 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
BMW ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 60.140 MUS$ | 4,9x | 31,65 US$ | -0,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | ||
Volkswagen AG | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 60.020 MUS$ | 3,7x | 0,18 | 118,88 US$ | 0,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Volkswagen 1/10 ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 60.020 MUS$ | 3,7x | 0,18 | 11,94 US$ | 0,5 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Volkswagen Pref 1/10 ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 58.730 MUS$ | 3,8x | 0,18 | 11,36 US$ | 1 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Volkswagen Prf | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 58.730 MUS$ | 3,4x | 0,17 | 110,77 US$ | 1,8 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Honda Motor Co | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 49.590 MUS$ | 7,1x | 0,1 | 9,52 US$ | -11,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
General Motors | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 49.590 MUS$ | 5x | 0,21 | 44,12 US$ | -0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Honda Motor ADR | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 49.590 MUS$ | 7,1x | 0,1 | 31,28 US$ | 1,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Denso ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 44.890 MUS$ | 22,8x | 24,78 | 15,62 US$ | 0 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Ford Motor | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 44.520 MUS$ | 11,7x | 0,41 | 11,19 US$ | 0,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Cummins | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 39.650 MUS$ | 21,3x | -0,87 | 290,38 US$ | 2,5 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Hyundai Motor Co | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 38.760 MUS$ | 5,9x | 0,19 | 58,10 US$ | -2,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Michelin ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 28.030 MUS$ | 13,5x | -8,72 | 19,75 US$ | 1 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Bridgestone ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 26.990 MUS$ | 12,7x | -6,34 | 19,79 US$ | 1,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Great Wall Motor | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 24.000 MUS$ | 8,6x | 0,34 | 1,46 US$ | 3,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Great Wall Motor Company | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 24.000 MUS$ | 20,4x | 0,33 | 14,57 US$ | 3,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | mercado OTC | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 21.160 MUS$ | 12,3x | 0,62 | 44,41 US$ | 0,6 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Li Auto | NASDAQ | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 20.270 MUS$ | 11,7x | 0,01 | 19,14 US$ | -0,3 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Genuine Parts | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 19.800 MUS$ | 16,4x | 5,52 | 141,97 US$ | 2,9 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Aptiv | Nueva York | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 18.660 MUS$ | 6,4x | 0,02 | 68,75 US$ | 1,4 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | |
Rivian Automotive | NASDAQ | Consumo cíclico | Automóviles y piezas de automóviles | 16.170 MUS$ | -2,4x | -0,17 | 16,21 US$ | -0,2 % | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ | Actualizar a Pro+ |