Madrid, 1 jun (.).- El transporte marítimo de corta distancia (TMCD), que comprende el cabotaje, graneles y tráficos con las islas, superó 64 millones de toneladas hasta marzo, lo que supone un ligero aumento del 0,3 % respecto al mismo periodo de 2020, en plena primera ola de la pandemia, y una caída del 1,5 % respecto al primer trimestre de 2019.
Según un informe presentado este martes por la Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain), pese a que el sector sigue acusando el impacto de la pandemia, se aprecia una recuperación de los volúmenes de transporte previos a la pandemia.
La pandemia continúa afectando en mayor medida al tráfico de cabotaje, que cae un 11 % en comparación con 2020, que al tráfico exterior, que aumenta un 2,9 % interanual.
El transporte marítimo de corta distancia internacional ro-ro, que excluye los vehículos en régimen de mercancía, alcanzó los 5,97 millones de toneladas hasta marzo, lo que supone un incremento del 5,6 % respecto al mismo trimestre de 2020 y del 4,9 % en comparación con 2019.
Según el informe, la fachada atlántica registró un crecimiento del 11 % respecto a 2020 y del 11,9 % en comparación con 2019.
Por países, en la fachada atlántica destaca el aumento del 77,4 % del tráfico con Francia y del 7 % con Bélgica, mientras que Finlandia y Reino Unido registran caídas interanuales del 11 y del 8,5 % respectivamente.
En este sentido, destaca la aparición de Irlanda tras el bréxit, que ha provocado la implantación de servicios directos desde los puertos de Bilbao y Santander (MC:SAN).
En cuanto a la fachada mediterránea, que registró aumentos del 4,8 % respecto a 2020 y del 3,9 % en comparación con 2019, destaca el crecimiento del 14,1 % del tráfico con Italia y la caída del 2,2 % con Marruecos.
El TMCD de vehículos en régimen de mercancía descendió un 7,1 % en el primer trimestre respecto al mismo periodo de 2020, debido principalmente a la caída del 19,1 % de los desembarques.