Barcelona, 31 mar (.).- Seat ha planteado hoy a los sindicatos la necesidad de aplicar el corredor de vacaciones en el mes de agosto y trabajar cuatro semanas a dos turnos en la llamada Línea 2 (la del León y el Formentor), con el objetivo de recuperar la producción de parte de los coches dejados de fabricar este año por la falta de suministros.
La propuesta se negociará con los representantes sindicales en los próximos días, han señalado fuentes de la compañía.
Sin embargo, en un comunicado conjunto, los dos sindicatos mayoritarios de Seat, CCOO y UGT, han señalado que no ven bien esta medida, ya que "la incertidumbre radical del actual contexto no garantiza que se vaya a poder trabajar".
A su juicio, "se estaría pidiendo un sacrificio a la plantilla sin sentido alguno".
En esta línea, los sindicatos han instado a la dirección a plantear alternativas y "avances claros" en la negociación del convenio colectivo en la reunión prevista la semana que viene.
De momento, la parte social rechaza "de manera contundente" la batería de medidas presentada por la empresa porque, a su juicio, la mayoría de ellas "no tienen el objetivo de abordar el proceso de transformación de la empresa garantizando la viabilidad de los cinco centros, la viabilidad de la compañía y la estabilidad del empleo y de sus condiciones".
CCOO y UGT aseguran que están intentando acordar con CGT una plataforma unitaria y la celebración de un referendo vinculante para "dar la última palabra a la plantilla", además de acordar posibles medidas de movilización.
En la reunión del convenio de la semana pasada, Seat planteó aumentar la jornada individual del colectivo vinculado a la producción de 214 a 216 días y una serie de medidas de flexibilidad en períodos vacacionales para los empleados de producción.
En paralelo, ayer, miércoles, la dirección y los sindicatos llegaron a un acuerdo sobre el nuevo ERTE por causas organizativas y productivas, que sustituye al anterior, solo pensado para hacer frente a la falta de chips, que deja de estar en vigor a partir de mañana.
Este nuevo ERTE, que amplía las causas que permitirán paralizar la actividad -como problemas de transporte o de suministro desde China por la covid- prevé un máximo de 40 días de parón y 360 empleados en situación de paro temporal de forma diaria en el periodo de abril a junio de 2022.
Seat ha asegurado que la planta de Martorell (Barcelona) trabaja con los turnos y el volumen previsto y, de momento, no ha tenido que cancelar turnos o reducir la producción por estos motivos.
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