Madrid, 25 oct (.).- El precio medio del turismo de ocasión ha subido un 19 % hasta septiembre en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior y ronda los 17.950 euros de media, con lo que confirma su tendencia al alza y duplica el encarecimiento de los coches nuevos.
Según el último barómetro trimestral de Coches.com y la patronal de distribuidores, Ganvam, este incremento, dos puntos por encima del registrado hasta junio, se observa en todos los rangos de edad, pero de modo mucho más notable cuanto más antiguo es el vehículo.
No obstante, los nuevos también se encarecen, de acuerdo con los datos de la Agencia Tributaria.
A tenor del estudio, el precio del coche nuevo vendido en España entre enero y septiembre ha sido de 22.739 euros frente a los 20.229 euros que marcó en los nueve primeros meses de 2021, un 11 % más.
"El precio de un coche nuevo ha subido paulatinamente en los últimos años a medida que los fabricantes han incluido en sus gamas un mayor número de versiones con sistemas de propulsión electrificados", explica el director general de Coches.com, Gerardo Cabañas.
Además, advierte de que "la incertidumbre económica está haciendo que el mercado español apueste por el vehículo de ocasión, que sube precios por la mayor demanda".
LAS TENSIONES EN LOS SUMINISTROS LASTRAN LAS VENTAS
La falta de vehículos nuevos debido a las tensiones en la cadena de suministro también se ha trasladado al mercado de ocasión que, ante las dificultades de empresas y alquiladoras para renovar su flota, carece de modelos seminuevos, lo que lastra las ventas.
En concreto, hasta el pasado septiembre se han vendido un 5 % menos de unidades usadas que hace un año.
Los protagonistas del mercado de ocasión continúan siendo los vehículos más antiguos, hasta el punto de que los coches de más de 10 años han supuesto el 61,3 % de las transacciones, esto es, unas 833.170 unidades del total hasta la fecha.
Este hecho "dificulta la consecución de objetivos de neutralidad climática, lo que evidencia que la renovación del parque debe ser una piedra angular en la estrategia de descarbonización", recalca el director corporativo de Ganvam, Jaime Barea.
Desde la patronal llaman a no pensar sólo en el incentivo al achatarramiento a cambio de la compra de otro vehículo e incorporar también otras fórmulas como monederos de kilómetros canjeables en soluciones compartidas o de "sharing", siguiendo el ejemplo de Madrid.
El aumento de precios debido a la falta de oferta ha hecho que la demanda "online" caiga de manera paralela a la del mercado, un 5 % en el acumulado hasta septiembre.
Este descenso se ha acuciado en el último trimestre, ya que hasta junio crecía un 1 %.
"No ayuda (a la demanda) la situación de inestabilidad y de inflación, sobre todo de los combustibles, subvencionados en estos momentos pero nadie sabe qué ocurrirá en 2023", apunta Cabañas, que apuesta por facilitar la compra de vehículos más limpios y el acceso a los electrificados.