Madrid, 17 feb (.).- La inversión en España, tanto pública como privada, creció un 4,7 % en 2021, recuperando así la senda positiva tras la caída del 9,5 % en 2020 debido a la crisis derivada de la covid-19 y alcanzado un importe total de 243.449 millones de euros brutos.
Según el informe "El stock de capital en España y sus comunidades autónomas" elaborado por el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie) y la Fundación BBVA (MC:BBVA), la inversión privada, que representa el 91 % del total, creció en 2021 un 4,1 % tras bajar un 10,3 % el año anterior, mientras que la inversión pública escaló un 11,4 % en 2021 después de dejarse un 0,5 % en 2020.
El esfuerzo inversor -lo que supone la inversión dentro del producto interior bruto (PIB)- se mantuvo en el 20,4 % de 2020, si bien esta vez lo hizo en un contexto de crecimiento del PIB, al contrario que el año pasado.
El informe destaca que el repunte de la inversión ha sido más rápido que en la crisis anterior, situándose el esfuerzo inversor muy por encima del mínimo de 2013 (17,4 %), si bien todavía lejos del 30 % de 2006.
Por sectores, el 51 % de la inversión bruta se destinó a vivienda y construcción, mientras que la inversión en activos TIC -software y bases de datos-, en I+D y otros activos inmateriales se situó en el 20,5 % del total, con lo que desde 1995 ha duplicado su peso.
En lo que respecta a la inversión pública, el informe señala que su crecimiento en 2021 fue insuficiente para cubrir la depreciación -la inversión necesaria para el mantenimiento de las infraestructuras y equipamientos existentes-, de manera que el saldo neto fue negativo en 4.000 millones.
INFRAESTRUCTURAS PÚBLICAS DE TRANSPORTE
El informe también analiza las infraestructuras públicas de transporte en relación con la superficie de cada comunidad autónoma y concluye que siete regiones disponen de unas dotaciones físicas por encima de la media de España.
En este sentido, Madrid multiplica casi por 10 las dotaciones del promedio nacional, mientras que Baleares, País Vasco, Canarias, Cataluña, Comunidad Valenciana y Galicia también se encuentran por encima de la media.
Por otro lado, Extremadura, Castilla y León y Aragón se sitúan a la cola, con menos infraestructuras de transporte en relación a su tamaño que la media española.