Shanghái (China), 6 nov (EFE).- La Corporación Industrial de la
Aviación de China (CAIC), que surgió hace un año de la fusión de las
dos mayores constructoras estatales de aviones, AVIC I y AVIC II,
reestructurará sus filiales en el parqué de Shenzhen para preparar
la salida a bolsa de su mayor filial, Aviones AVIC.
Aviones AVIC invertirá 8.000 millones de yuanes en activos (787
millones de euros/1.171 millones de dólares) en la Corporación
Internacional de Aviones de Xian, una de sus filiales, que ya cotiza
en Shenzhen, durante el primer trimestre de 2010, informa hoy el
diario China Daily.
"Planeamos completar la reestructuración de activos en el primer
trimestre del año que viene y usar la Corporación Internacional de
Aviones de Xian como plataforma para la salida a bolsa de Aviones
AVIC" en 2011, afirmó Hu Xiaofeng, gerente general de CAIC, en el
primer aniversario de la fusión entre AVIC I y AVIC II.
La mayor filial de CAIC fue creada en febrero de este año para
fabricar grandes aviones de transporte y partes para el C919, el
primer "jumbo" chino, y controla cinco filiales con unos activos
totales de 33.500 millones de yuanes (3.300 millones de euros/4.900
millones de dólares).
CAIC, que maneja cerca de 200 filiales, pretende transferir, para
2011, un 80 por ciento de todos sus activos en 20 de sus empresas
que cotizan en bolsa y generar así un billón de yuanes de beneficios
(98.000 millones de euros/146.000 millones de dólares) dentro de
ocho años.
Este gigantesco consorcio de la aviación fue creado por China
como futura alternativa del país comunista a las compañías Airbus y
Boeing, que monopolizan desde Europa y Estados Unidos la producción
de grandes aviones comerciales. EFE