Berlín, 24 feb.- El gobierno alemán no ve por ahora que se haya
producido un "principio de acuerdo" respecto al proyecto de avión
militar de transporte A400M, en los términos anunciados hoy por la
ministra española de Defensa, Carme Chacón.
Un portavoz del ministerio alemán de Defensa aseguró hoy en
declaraciones a Efe que actualmente no hay novedad respecto a la
última semana, cuando las naciones implicadas en el proyecto
presentaron "su oferta final" al constructor aeronáutico europeo
EADS.
"Hasta ahora no hay respuesta de la industria a esa oferta
final", subrayó el teniente coronel Holger Neumann, quien añadió que
tan sólo cuando EADS reaccione a la propuesta habrá una base para
seguir negociando.
Chacón, en cambio, sostuvo hoy en Palma de Mallorca que las
naciones en cuestión han alcanzado un principio de acuerdo que
permitirá llevar adelante el programa amenazado por el sobrecoste.
La ministra señaló, en declaraciones a la prensa, que "algunos
detalles técnicos" del acuerdo serán concretados mañana durante la
reunión que celebrarán los titulares de Defensa de los siete países
europeos implicados en el Proyecto: Alemania, Francia, España, el
Reino Unido, Turquía, Bélgica y Luxemburgo.
"Con mucha satisfacción puedo decirles que hemos llegado a un
principio de acuerdo entre las siete naciones que formamos parte del
programa A400M y la industria EADS", dijo Chacón.
La semana pasada los siete países habían comunicado su
disposición a poner 1.500 millones de euros más, en calidad de
garantías a créditos de la exportación, para financiar el sobrecoste
de este proyecto.
Con ello, la cantidad que pagarían los siete países ascendería a
3.500 millones de euros.
No obstante, según las cifras iniciales mencionadas por el
consorcio europeo, aún quedarían 900 millones de euros más que
negociar, cuantía que el citado portavoz no quiso comentar.
Las negociaciones en las últimas semanas se han centrado en la
forma de repartirse los sobrecostes del A400M, que cuando se lanzó
en 2003 tenía un presupuesto programado de 20.000 millones de euros
por 180 aviones.
El A400M, que hizo su primer vuelo el pasado 11 de diciembre en
la ciudad española de Sevilla -donde se encuentra la planta de
ensamblaje-, tiene una capacidad de carga de 37 toneladas, una
longitud de 45,1 metros, una envergadura de 42,4 metros y sus cuatro
motores le permiten una autonomía de entre 3.295 y 6.390 kilómetros.
EFE