La planta de Figueruelas produce cinco nuevos modelos de Meriva al día

Figueruelas (Zaragoza), 14 ene (EFE).- La planta de GM en Figueruelas ya produce cinco nuevos Meriva al día y prevé llegar a 710 unidades en el primer trimestre, ha asegurado hoy el director de Manufacturas de la factoría, César Obartí, quien ha destacado que para producir este nuevo modelo se han invertido 400 millones de euros.

La multinacional automovilística ha presentado a los medios de comunicación la nueva generación del Meriva en fase de preproducción, con motivo de la visita del presidente aragonés, Marcelino Iglesias, quien ha afirmado que la fabricación del nuevo monovolumen es "un acto de fe" y de "confianza" en el futuro de la factoría.

Tras recordar el año de dificultades que ha atravesado la compañía, ha ratificado todos los compromisos del Gobierno de Aragón con GM España, entre ellos el aval de 200 millones de euros, y se ha mostrado convencido de que, con la unidad de todos, gobiernos, empresa y trabajadores, se llegará a un buen acuerdo sobre el plan industrial.

Uno de los asuntos pendientes es el ajuste de personal, con 900 despidos previstos de los 7.000 trabajadores que tiene Figueruelas, que aún se debe negociar con el comité de empresa, ha apuntado el director general de GM España, Romuald Rytwinski.

Sobre este asunto, Rytwinski ha añadido que la cifra de despidos se conoce desde hace tiempo, pero ha insistido en que se tiene que negociar con el comité de empresa y se buscará la mejor formula, responsable socialmente.

Ha recordado que el presidente de GM Europa, Nick Reilly, ya avanzó que el plan industrial de Opel estaría a finales de este mes, aunque ha matizado que es mejor que se haga bien a rápido.

Iglesias, por su parte, se ha mostrado convencido en el éxito de las negociaciones en una empresa fundamental en el tejido industrial de Aragón si se mantiene la unidad que hasta ahora ha habido entre el Ministerio de Industria, el Gobierno de Aragón, la compañía y los representantes de los trabajadores, que es la estrategia que se va a mantener.

Ha recalcado que la mejor apuesta por el futuro de la planta es la fabricación de un nuevo modelo, en este caso un coche "más de Figueruelas, más de Aragón", al ser la primera vez que un vehículo se desarrolla íntegramente en la factoría zaragozana.

El presidente aragonés se ha reunido, junto con los consejeros de Economía y de Industria, Alberto Larraz y Arturo Aliaga, con representantes de los sindicatos del comité de empresa, quienes le han transmitido sus particulares visiones sobre la negociación y han agradecido al Ejecutivo el apoyo que han sentido permanentemente, ha dicho Iglesias.

El nuevo Meriva comenzó a gestarse a principios de 2006, adjudicándose a la planta de Figueruelas, y aunque la fecha inicial para el arranque de su fabricación regular se fijó para octubre de 2010, gracias al apoyo del Gobierno de Aragón y al aval de 200 millones de euros comprometido, se ha adelantado para el 5 de abril, ha explicado Obartí.

Este nuevo modelo introduce como innovación la apertura de sus puertas traseras, que se abren en sentido contrario para facilitar el acceso al habitáculo, y se presentará oficialmente el 4 de marzo en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra para comenzar a comercializarse en verano.

El reto, ha dicho Obartí, es lograr los mismos o mejores resultados que los alcanzados con el Meriva actual, que ha estado siempre entre las cinco primeras posiciones de calidad en su segmento.

La nueva generación del Meriva, ha agregado Obartí, está actualmente en fase de preproducción, con cinco unidades al día y el objetivo de tener listas 710 en el primer trimestre, que son vendibles y suficientes para abastecer a todos los clientes y prensa para desarrollar la introducción y campaña del nuevo modelo, en cuya fabricación las empresas proveedoras con presencia en Aragón tendrán una participación similar al actual modelo, en torno al 25%.

Para la producción del nuevo modelo se han tenido que invertir 400 millones de euros en la planta, -que ahora produce de forma simultánea el actual y el nuevo Meriva, el Corsa y el Combo-, para adaptar las líneas y actualizar la tecnología de la planta, con la instalación de 63 nuevos robots más precisos o nuevos sistemas de control y medición de carrocerías, entre otros. EFE