Copenhague, 3 nov (.).- A.P. Møller-Mærsk, el principal grupo industrial de Dinamarca, obtuvo un beneficio neto de 4.364 millones de dólares (4.110 millones de euros) en los nueve primeros meses del año, un 82 % menos interanual, según anunció hoy.
La caída obedece al descenso de las tasas de flete que en la actualidad están en niveles similares a 2019 después de experimentar una subida elevada por las restricciones vinculadas a la pandemia de coronavirus.
El grupo danés, dueño de Maersk (CSE:MAERSKa) Line -una de las principales empresas mundiales en transporte marítimo de contenedores-, obtuvo un beneficio operativo de 4.471 millones de dólares (4.211 millones de euros), un 84 % menos.
Los ingresos ascendieron a 39.324 millones de dólares (37.037 millones de euros), lo que supone una caída del 38 % respecto al mismo período del año anterior.
En el tercer trimestre el beneficio neto cayó un 94 % hasta 554 millones de dólares (522 millones de euros).
La ganancia operativa fue de 538 millones de dólares (507 millones de euros), un 94 % menos, y los ingresos ascendieron a 12.129 millones de dólares (11.424 millones de euros), un 47 % inferior.
El grupo danés anunció al presentar su balance que eliminará 10.000 puestos de trabajo en los próximos meses, el 9 % de su plantilla, debido a la normalización del mercado del transporte marítimo.
A.P. Møller-Mærsk espera reducir así sus costos administrativos el próximo año en 600 millones de dólares (565 millones de euros), si bien cuenta con que los cargos de reestructuración derivados de esta medida asciendan a 350 millones de dólares (329 millones de euros).
Maersk Line aspira a que, al menos, una cuarta parte de la carga transportada en 2030 sea usando combustible verde y quiere descarbonizar su flota en 2040.
La naviera danesa realizó a mediados de septiembre la botadura del primer carguero en el mundo propulsado por metanol verde, que realizará su viaje inaugural entre Ulsan (Corea del Sur) y Copenhague en 2024.
El grupo danés presentó en noviembre pasado un proyecto en España para producir metanol verde para su flota, a través de una inversión cifrada por el Gobierno español en 10.000 millones de euros hasta 2030.
Sus acciones caían algo más del 9 % en la Bolsa de Copenhague minutos después de la apertura de la sesión de hoy a las 9.00 hora local (8.00 GMT).