Bilbao, 20 jul (.).- Astilleros Zamakona está construyendo en sus instalaciones de Santurtzi (Bizkaia), en un proyecto que desarrolla junto a la Sociedad para el Estudio de los Recursos Marítimos (SOERMAR), el "mayor buque arrastrero de especies pelágicas compacto y ecoeficiente" del mundo de más de 87 metros de eslora.
El prototipo, con una capacidad de almacenamiento de pescado de 3.700 metros cúbicos, está dotado con sistemas de captura energéticamente más eficientes y un diseño que reducirá el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, según ha informado este martes SOERMAR.
El buque será puesto a flote en el verano de 2021 y se entregará al armador en 2022.
La participación en este proyecto representa un gran hito para Zamakona, ya que se trata de un buque puntero en el sector de la pesca pelágica construido para un armador referente en este nicho de mercado, según ha resaltado la citada Sociedad.
El arrastrero tendrá 87,65 metros de eslora, 20 metros de manga y un calado de 8,20 metros.
El pesquero contiene innovaciones punteras en el entorno de la Unión Europea y en su diseño se incluyen las últimas tecnologías para maximizar su rendimiento energético y reducir el impacto sobre el medio ambiente tanto en lo referente a los sistemas de captura como al consumo de combustible y las emisiones.
"Contará con una propulsión diésel-eléctrica completa con motores eléctricos de imanes permanentes y estará dotado de dos líneas de ejes para su propulsión, convirtiéndose en el primer buque de su clase con estos sistemas y disposición integrados en su diseño", ha destacado Eva Novoa, directora general de SOERMAR.
Además, según Novoa, "en su diseño se han tenido en cuenta los más altos estándares posibles de seguridad para la tripulación, por lo que es adecuado para todo tipo de operaciones y condiciones".
Entre otras mejoras, será el primer arrastrero pelágico que integre un sistema de baterías para evitar los picos de potencia en los arranques de los mayores consumidores eléctricos y para su uso activo en puerto, lo que evitará pérdidas en la eficiencia, una importante mejora del rendimiento energético y una reducción de la huella medioambiental.