Bruselas, 31 ene (.).- La Comisión Europea ha asegurado este martes que la forma en la que se negoció y se está ratificando el acuerdo de aviación entre la Unión Europea y Catar "no deja margen para la especulación sobre si algo se ha hecho de manera errónea".
Así lo ha asegurado el jefe de unidad del Ejecutivo comunitario para este tipo de tratados internacionales, Carlos Bermejo.
Bermejo ha comparecido ante la comisión de Transporte del Parlamento Europeo, después de que la institución haya intensificado su escrutinio de todos los procesos legislativos relacionados con Catar, tras desvelarse el escándalo de corrupción presuntamente vinculado a este país y a Marruecos y que ha salpicado a la Eurocámara.
El representante de la Comisión ha señalado que el acuerdo mejora los estándares para los vuelos entre Catar y la UE, y liberaliza los servicios aéreos en ambos territorios, además de incluir compromisos sociales y ambientales.
Por todo ello, ha defendido la limpieza del proceso de negociación y ratificación.
"Francamente, no veo dónde puede haber habido una interferencia o algún tejemaneje", ha afirmado Bermejo, que ha incidido en que, durante todo el proceso de negociación, los Estados miembros han estado permanentemente informados y han sido consultados sobre cómo avanzaba el texto.
El acuerdo final, que se empezó a negociar en septiembre de 2016 y concluyó en marzo de 2019, deberán ratificarlo uno a uno los parlamentos de los veintisiete Estados miembros antes de que el Parlamento Europeo lo someta a un voto de consentimiento, un proceso que en total se puede dilatar varios años.
Apenas ocho países han ratificado el acuerdo desde su conclusión.
"La forma en la que se ha negociado este acuerdo no deja margen para la especulación sobre si algo se ha hecho de manera errónea", ha defendido Bermejo, que ha insistido también en que el origen de la propuesta de la Comisión para el acuerdo es una iniciativa de varios Estados miembros en 2015, que se mostraron "dispuestos a abrir sus mercados" a los países del Golfo.
La alternativa a no contar con un acuerdo europeo, según el alto funcionario, es que los Estados miembros pacten bilateralmente con Catar textos sin cláusulas sociales o ambientales, o "que Catar tenga todo el acceso y nosotros ninguno", por lo que las instituciones europeas y gobiernos ven preferible un acuerdo conjunto.
No obstante, ha recalcado Bermejo, "tenemos derecho a salir de un acuerdo, igual que tenemos derecho a entrar" si se toma una decisión política al respecto.
Tras desvelarse el escándalo de corrupción conocido como Catargate, la Eurocámara puso la lupa sobre la tramitación legislativa de este acuerdo de aviación, pero también sobre la liberalización de visados para ciudadanos cataríes, cuyo proceso sigue suspendido.