Madrid, 11 jul (.).- El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar un contrato de conservación y explotación para 700 kilómetros de las nueve autopistas de peaje rescatadas por el Estado por 157,5 millones de euros.
Según ha informado el Ministerio, el contrato se licitará a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seitt) e incluye todas las autopistas y tramos libres que gestiona esta sociedad, tras la quiebra de esas autopistas, en las provincias de Madrid, Alicante, Murcia, Almería, Toledo y Guadalajara.
Así, están incluidas en el contrato las vías M-12, R-2, R-3, R-4, R-5, AP-36, AP-41, AP-7 Circunvalación Alicante y AP-7 Cartagena-Vera.
Seitt asumió la gestión de la AP-7 de Circunvalación a Alicante y la AP-7 de Cartagena a Vera junto a las radiales R-2 de Madrid a Guadalajara, R-3 de Madrid a Arganda del Rey, R-4 de Madrid a Ocaña, R-5 de Madrid a Navalcarnero, M-12 Eje Aeropuerto, AP-41 de Madrid a Toledo, AP-36 de Ocaña a La Roda, tras su entrada en concurso de acreedores y posterior liquidación.
El contrato de conservación y explotación que se va a licitar tiene una duración de cuatro años, con posibilidad de prórroga por otros doce meses, más una prórroga adicional de nueve meses.
A través del mismo, se llevarán a cabo actuaciones de conservación y mantenimiento de las vías, y de las instalaciones y equipos, la vigilancia y atención de accidentes, el servicio de control de túneles y comunicaciones, así como de rehabilitación y mejora de firmes, y señalización y obras necesarias para mejorar la funcionalidad de la vía.
El Ministerio ha incluido novedades en los pliegos de licitación, como objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono, lo que implica que las empresas deberán incluir en sus ofertas el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución de contrato en cada tramo de la carretera.
También se comprometerán a presentar un plan de descarbonización en los seis primeros meses de contrato, con medidas reductoras y de compensación de emisiones para conseguir un balance neutro en carbono a los cinco años desde el inicio del contrato.
Además, los licitadores deberán acreditar tener implantado un sistema de gestión medioambiental, y deberán aportar el documento acreditativo de estar en posesión del certificado de medioambiente en conservación de carreteras.