Barcelona, 15 feb (.).- El aeropuerto de Barcelona-El Prat Josep Tarradellas cerró 2021 con el 91 % de los destinos que operaba en 2019, pero ahora ofrece un 26 % menos de vuelos internacionales.
Así se desprende del Observatorio del Tráfico Aéreo de Barcelona, una publicación periódica de la Cambra de Comerç de Barcelona.
La nota positiva del estudio es que El Prat ya ofrece nueve de cada diez destinos de los que operaba antes de la pandemia, y ello a pesar de contar con un 14 % menos de aerolíneas que antes de la covid y con un 58 % menos de frecuencias y operaciones.
La parte negativa, en cambio, es que las rutas operadas por una sola compañía han aumentado un 53 % en El Prat, por lo que "la falta de oferta y competencia podría generar un aumento de los precios de los billetes finales para los pasajeros".
A pesar de la vigencia de la pandemia, las perspectivas de recuperación del tráfico aéreo son buenas de cara a este verano.
El mercado menos afectado por la pandemia ha sido el doméstico, dado que el Prat conserva las 30 destinaciones ofrecidas en 2019.
Sin embargo, los destinos internacionales han pasado de 50 en 2019 a 37 en 2021, un 26 % menos, y los destinos europeos han caído un 5 %, al pasar de los 131 a los 125.
En cuanto a las frecuencias, la pandemia ha provocado una reducción significativa, ya que a nivel doméstico han caído un 34 % y un 68 % en vuelos entre continentes.
Si se analiza el comportamiento de las principales compañías que operan en El Prat, Vueling ha disminuido un 10 % la oferta de destinos, de los 118 en 2019 a los 106 en 2021, aunque reduciendo un 51 % la oferta de asientos.
El estudio señala que la aerolínea del grupo IAG (MC:ICAG) se ha concentrado en el mercado doméstico, al mantener en este período sus 26 destinos y reduciendo solo un 37 % su capacidad.
Ryanair (LON:RYA) ha aumentado un 38 % el número de destinos, de los 55 de 2019 a 76 en 2021, si bien recortando la capacidad total un 51 %.
Easyjet (LON:EZJ) ha pasado de ser la tercera aerolínea por número de pasajeros a la quinta en 2021.
Esta compañía ha centrado todas las conexiones a nivel internacional, donde ha pasado de las 17 rutas de 2019 a las 18 en 2021, aunque recortando la capacidad en un 81 %.
A pesar de que El Prat cerró 2021 con 18,8 millones de pasajeros, un 64 % menos que en 2019, el informe cree que muestra síntomas evidentes de recuperación.
En esta línea, el informe cree que en la próxima temporada de verano se recuperarán vuelos a Los Angeles, Boston y San Francisco (Level), Filadelfia (American Airlines (NASDAQ:AAL)), Toronto y Montreal ( Air Canada (TSX:AC)), y a Seúl (Asiana y Korean Air (KS:003490)) .