SHANGHÁI/PEKÍN, 8 feb (Reuters) - Las ventas de coches en China se desplomaron un 38% en enero, invirtiendo el aumento del 2,4% registrado el mes anterior, según mostraron datos del sector el miércoles, debido al debilitamiento de la demanda tras la expiración de una reducción de impuestos a los coches de combustión y de los subsidios a los vehículos eléctricos (VE).
Las ventas de coches de nuevsa energías, que incluyen vehículos eléctricos de batería pura e híbridos enchufables, también cayeron un 6,3% en enero, después de un crecimiento fulgurante del 90% en 2022, dijo la Asociación China de Turismos (CPCA).
"Las ventas de coches de nuevas energías en enero no cumplieron nuestras expectativas, con un inusitado descenso interanual en las ventas de un solo mes", dijo Cui Dongshu, secretario general de CPCA en una sesión informativa online el miércoles.
El Año Nuevo Lunar y el fin de las subvenciones a los vehículos eléctricos fueron algunos de los factores que explican este descenso.
Los chinos celebraron una semana completa del Año Nuevo Lunar, por lo que el mes de enero fue más tranquilo que en años anteriores.
A pesar de los indicios de relajación de la demanda en el mayor mercado automovilístico del mundo, el Gobierno central chino no prorrogó la rebaja fiscal del 50% a la compra de vehículos con motor de combustión cuando expiró a finales de diciembre.
También decidió poner fin a una subvención nacional de más de una década para la compra de vehículos eléctricos, lo que obligó a los fabricantes de automóviles, entre ellos Tesla (NASDAQ:TSLA), a aumentar los descuentos para defender sus cuotas de mercado.
El mercado automovilístico chino depende más de diversos incentivos de los Gobiernos locales para fomentar las compras.
Shanghái concedió un descuento de 10.000 yuanes (1.470 dólares) a quienes cambiaran sus coches de petróleo por otros eléctricos, mientras que las ciudades de Zhengzhou, Wuxi, Shenyang y Pekín emitieron cupones para gastos en automóviles.
(1 $ = 6,7830 yuanes chinos renminbi)
(Reporte de Zhang Yan, Brenda Goh y la redacción de Pekín; edición de Andrew Heavens, Louise Heavens y Arun Koyyur, editado en español por José Muñoz en la redacción de Gdansk)