Villar Mir sigue con el foco puesto en Colonial y en crecer en concesiones

Madrid, 14 may (EFE).- El Grupo Villar Mir ha reafirmado hoy su interés por entrar, junto a otros socios, en el capital de la inmobiliaria Colonial, "a la que hay que meterle dinero en serio para que pueda vivir", al tiempo que ha abogado por el crecimiento de OHL en el negocio concesional, también en Chile y Brasil.

"Es buen momento de hacer adquisiciones", ha resaltado el presidente del Grupo Villar Mir, Juan Miguel Villar Mir, que ha reconocido que entre las oportunidades que ha estudiado el grupo, la relativa a Colonial es una gran inversión que "puede merecer la pena" dado su tamaño.

De llegar a meterializarse, la operación del Grupo Villar Mir en relación con Inmobiliaria Colonial no tendría impacto en el Grupo OHL.

En declaraciones a la prensa antes de la junta de OHL, Juan Miguel Villar Mir ha descartado sacar a bolsa su filial concesional y ha subrayado que el objetivo del grupo es promocionar las concesiones donde hay oportunidades, en especial en Estados Unidos, Canadá, Colombia, México, Perú, Brasil o Chile, a pesar de que la compañía vendió las autopistas que tenía en estos dos últimos países a Abertis.

En este sentido, Villar Mir ha señalado que OHL y Abertis son dos grupos concesionales complementarios y que, si la empresa que preside Salvador Alemany está interesada en alguna autopista, puerto o aeropuerto de OHL, ésta estaría dispuesta a llegar a un acuerdo para que pueda promocionarlos.

OHL, que controla actualmente el 18,9 % de Abertis, ha entrado como accionista de referencia, ha subrayado Villar Mir, quien ha negado que exista algún pacto para que no pueda sobrepasar la participación del 23,1 % que controla La Caixa en el mayor grupo de concesiones del mundo.

Dentro de las oportunidades de negocio para la compañía también figuran los aeropuertos, siempre que la concesión ofrezca la rentabilidad exigida y que se ubique en un país que dé fiabilidad y seguridad. Las perspectivas futuras pasan también por ser líder en obras de hospitales y de ferrocarriles.

Desde el grupo Villar Mir, el empresario ha manifestado su interés por activos renovables, siempre que subsistan sin prima.

Por otro lado, ha asegurado hoy que el Ministerio de Fomento está estudiando que las nueve autopistas de peaje con problemas se transmitan a una sola sociedad pública de forma que cuando ésta esté "más o menos" organizada y funcionando se pueda privatizar.

"El tema tiene muchas dificultades, ya que la mitad de las nueve autopistas se encuentran en concurso de acreedores", ha indicado Villar Mir, quien ha reconocido que planteó a Pastor una solución "directamente" privada para su autopista de acceso a la terminal de Barajas T4 y que creían que era aplicable a todas las demás.

Asimismo, ha asegurado que lo publicado sobre él en relación a las supuestas donaciones al PP es "absolutamente falso" y se ha mostrado confiado en que el tema se aclare con rapidez.

"Ha resultado que es una fotocopia de un papel que no se sabe ni quien escribió el original, si es que existe", ha añadido Villar Mir, llamado a declarar por el juez de la Audiencia Nacional Pablo Ruz como imputado el próximo 27 de mayo. EFE

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