Los analistas de Susquehanna han elevado la calificación de United Airlines (UAL) a positiva y han rebajado la de Alaska Air Group (NYSE:ALK) y Sun Country Airlines Holdings (SNCY) a neutral. Así lo detallan en un informe publicado el miércoles, en el que pronostican que factores únicos influirán significativamente en el rendimiento tanto individual como comparativo de las acciones de las aerolíneas en 2024.
Los analistas prevén que el año 2024 presentará dificultades para las aerolíneas estadounidenses que atienden principalmente rutas nacionales y cuyas estrategias empresariales están diseñadas para la expansión.
El precio objetivo de las acciones de UAL se ha incrementado hasta 60 dólares desde los 40 dólares anteriores. Susquehanna expresó que, aunque siguen considerando que el programa United Next se centra principalmente en el servicio nacional, reconocen que UAL ha logrado avances considerables en cuanto al tamaño de los aviones y la conectividad de la red. Se espera que estos logros sigan avanzando hasta mediados de la década, llegando hasta el año fiscal 2025.
"Para aclarar, no estamos pasando por alto ni dando menos importancia a las operaciones internacionales de UAL. Somos de la opinión de que la escasez mundial de aviones grandes y la fuerte presencia de la red internacional de UAL (por ejemplo, UAL ocupa una de las cinco primeras posiciones en cuota de mercado dentro de cada región internacional clave) probablemente reforzará los ingresos de pasajeros internacionales de larga distancia por asiento milla disponible. Esto es especialmente probable cuando la demanda acumulada tras la pandemia evolucione y mantenga su nivel actual o aumente si se produce una recesión económica", señalaron los analistas.
Por el contrario, el precio objetivo de las acciones de ALK se ha incrementado ligeramente hasta 40 dólares desde 39. Los analistas de Susquehanna señalaron un descenso de la demanda de viajes de ocio y una estabilización de los volúmenes de viajes de negocios, con un exceso de oferta en el mercado doméstico estadounidense.
"Además, se espera que los costes de mantenimiento y la tasa fundamental de inflación afecten negativamente a los márgenes de beneficio, especialmente teniendo en cuenta las menores perspectivas de expansión", señalaron los analistas. "Prevemos un entorno desafiante para las aerolíneas de bajo coste (LCC) y las aerolíneas de coste ultrabajo (ULCC) a medida que nos acercamos a 2024, con la inminente transacción de ALK con Hawaiian Airlines (HA) creando incertidumbre para el valor. Esto se debe a la preocupación por la financiación, las continuas dificultades a las que se enfrenta Hawaiian Airlines y los riesgos asociados a la fusión de ambas compañías".
El precio objetivo de las acciones de SNCY se ha reducido a 15 dólares desde los 17 dólares anteriores. En línea con su perspectiva sobre ALK, los analistas prevén una situación difícil tanto para las aerolíneas de bajo coste como para las de ultra bajo coste a medida que se acerque el año 2024, con un aumento de la oferta en el mercado doméstico estadounidense más rápido que el de la demanda.
En lo que respecta específicamente a SNCY, a pesar de reconocer a la aerolínea como un operador flexible con un enfoque versátil para gestionar la capacidad de vuelo, los analistas prevén que la estrategia de precios de la aerolínea se enfrente a retos persistentes debido al aumento de los costes y al crecimiento de la oferta, que se espera que supere a la demanda hasta 2024.
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