Santander (BME:SAN), 8 feb (.).- El vicepresidente cántabro, el socialista Pablo Zuloaga, ha asegurado que "Cantabria quiere los trenes ya" y ha exigido que, mientras se construyen las nuevas unidades, se garantice "el material rodante suficiente" para los trenes actuales, ya que algunos tienen "más de 40 años".
Pablo Zuloaga, secretario general de los socialistas de Cantabria, ha apuntado el "cabreo monumental" de Cantabria y de Asturias, pero ha señalado que ahora es el tiempo "de las soluciones".
Por ello, ha resaltado la reunión que esta tarde mantendrán en Santander el secretario general de Infraestructuras del Ministerio, Xavier Flores, con representantes de Renfe, Adif y de los Gobiernos de Cantabria y Asturias, y ha confiado en que de ella salga fechas para contar con esos nuevos trenes, que se proyectaron en 2020 pero cuya ejecución no se ha llevado a cabo por un problema en el diseño.
También ha anunciado que se va a convocar, "posiblemente la semana del 20 de febrero", una reunión política para buscar esas soluciones entre la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, y el de Asturias, Adrián Barbón.
En declaraciones a los periodistas tras presentar en rueda de prensa un plan de cultura y patrimonio para Cantabria, el titular en esas materias del Gobierno cántabro y vicepresidente regional ha insistido en la necesidad de "plantear escenarios de certeza", porque ha dicho que los trenes de la línea de ancho métrico "son absolutamente necesarios para mejorar la vida diaria de miles de cántabros".
Ha subrayado el "problema" que supone que desde 2020 haya una licitación de los 21 nuevos trenes con un compromiso de 150 millones de euros para esas unidades y "que hace dos años se sepa que no cumplen las medidas y que tres años después estemos sin tener una fecha cierta para la llegada por fin de esos trenes, que tenían que haber llegado a finales de 2023".
Pablo Zuloaga espera que este miércoles, en la reunión en Santander, el Ministerio "ponga encima de la mesa un calendario real de la llegada de los trenes", porque ha reiterado que "el problema persiste en Cantabria desde hace ya demasiado tiempo" y que las unidades que ahora circulan por la vía de ancho métrico son tan antiguas que "a la hora de asumir las reparaciones no hay ya ni piezas y esto genera un problema".
Por ello, subraya que hasta que se vayan fabricando los nuevos trenes se garantice el material necesario para que funcionen bien las actuales unidades, y que se mejore el servicio de cercanías de la antigua Feve en Cantabria y Asturias.
Zuloaga no comprende cómo se ha podido generar "un problema de esta magnitud tan grave y lamentable", aunque ha matizado que no es por la falta de "intención política", si no porque ha fallado "la supervisión técnica".
Ha resaltado que la ministra acudiera el sábado a Cantabria para dar explicaciones y pedir disculpas y "poner cara y ojos" a esa gestión, y ha añadido que ahora lo "más productivo es trabajar en la búsqueda de soluciones". "Y eso se mide en tiempo", ha concluido.
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