Waymo, la filial de Alphabet Inc (NASDAQ:GOOGL), ha logrado recaudar 5.600 millones de dólares en financiación para expandir su servicio de transporte autónomo, con Google, la empresa matriz, liderando la inversión. La ronda de financiación incluyó aportaciones de varios inversores existentes como Andreessen Horowitz, Fidelity, Perry Creek, Silver Lake, Tiger Global y T. Rowe Price.
Esta nueva inyección de capital impulsará a Waymo en la ampliación del alcance de su servicio de transporte Waymo One, que actualmente opera en San Francisco, Phoenix y Los Ángeles. Los planes de expansión también contemplan Austin y Atlanta, donde Waymo pretende extender sus servicios en colaboración con Uber Technologies Inc (NYSE:NYSE:UBER).
El recorrido de Waymo hacia la comercialización de la tecnología de vehículos autónomos ha estado marcado por exhaustivas pruebas, incluyendo millones de kilómetros recorridos para garantizar la seguridad y fiabilidad. Los esfuerzos de la empresa culminaron con la obtención de un permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California en 2022, que les autoriza a ofrecer viajes de pago en vehículos autónomos.
La iniciativa de Waymo se produce en un contexto de impulso generalizado de la industria hacia los servicios de transporte autónomo, que numerosos fabricantes de automóviles y empresas tecnológicas consideran un factor clave para el éxito comercial futuro. A pesar de los desafíos como el escepticismo público y los obstáculos regulatorios, estas entidades continúan adelante con sus inversiones en la tecnología.
En noticias relacionadas del sector, el CEO de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, anunció el miércoles que la empresa planea lanzar sus propios servicios de transporte sin conductor en California y Texas el próximo año. Por su parte, Cruise, filial de General Motors Co (NYSE:NYSE:GM), está llevando a cabo pruebas con conductores de seguridad humanos tras una pausa debida a un accidente el año pasado. Zoox, propiedad de Amazon.com Inc (NASDAQ:AMZN), también está avanzando en sus pruebas con vehículos diseñados sin controles manuales tradicionales como volantes y pedales.
Reuters contribuyó a este artículo.
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