Tokio, 29 sep (EFE).- Las grandes bolsas asiáticas vivieron hoy una jornada de números rojos, liderados por la caída en Tokio, que se dejó más de un 4 por ciento arrastrada por las pérdidas en Wall Street, la quiebra de la naviera Daiichi Chuo y la debilidad de la economía China.
En China, el referencial de Shanghái se dejó un 2,02 por ciento, el tecnológico de Shenzhen un 1,64 por ciento y el Hang Seng de Hong Kong cedió un 2,97 por ciento.
Tokio fue la primera en amanecer y lo hizo claramente a la baja, dejándose más de un 2 por ciento antes de cumplida la primera de hora de negociación, a rebufo de las caídas de la víspera en Nueva York.
El principal detonante de la mala jornada en Wall Street fue un abaratamiento del crudo alimentado por los datos de la Oficina Nacional de Estadística china que mostraron una caída (la tercera consecutiva) en los beneficios de las principales industrias del 8,8 por ciento en agosto.
El dato contribuyó a afianzar un día más la sensación de que la ralentización de la locomotora china tiene cada vez más de realidad y menos de conjetura.
Entre las principales caídas del día se contó la de Kobe Steel (un 11,1 por ciento), valor enormemente ligado al sector de la construcción chino.
También las de Toho Zinc (9,2 por ciento) y Sumitomo Mining and Smelting (6,5 por ciento), afectadas por el batacazo que sufrió en la Bolsa de Londres en la víspera la minera anglosuiza Glencore, cuyo modelo de negocio plantea enorme dudas en un entorno en el que China empieza a demandar cada vez menos materias primas.
De hecho, las participaciones de Glencore en la Bolsa de Hong Kong calcaron hoy la cotización en Londres y perdieron un 29,32 por ciento de su valor.
Entre tanto, persiste la duda sobre el momento que elegirá la Reserva Federal para mover ficha y acometer la primera subida de tipos desde la caída de Lehmann Brothers en 2008.
En medio de este ambiente pesimista a Tokio le llegó la puntilla cuando la naviera Daiichi Chuo se declaró en quiebra.
Al conocerse la noticia se suspendió la cotización de la compañía, que arrastra deudas de 108.000 millones de yenes (799 millones de euros) precisamente por la caída en la demanda de materias primas a nivel global, pero ello no evitó el desplome generalizado de los valores del transporte marítimo.
El Nikkei acabó así perdiendo un 4,05 por ciento y situándose en las 16.930,84 unidades, su nivel más bajo desde el 16 de enero de este año.
Mientras, Shanghái registró su menor volumen de negocio del año en una jornada en la que pesaron la caída de los beneficios industriales publicada el lunes y la cautela de cara a un periodo vacacional de una semana que arranca en China este jueves con la celebración de su día nacional.
Por su parte, el Hang Seng hongkonés, que llegó a perder casi un 4 por ciento antes de moderar su caída, cerró en los 20.556,6 enteros, su menor nivel en prácticamente dos años.
El parqué de la excolonia se hizo eco de las advertencias lanzadas por la Autoridad Monetaria de Hong Kong en su último informe sobre la estabilidad financiera y monetaria señalando que "las preocupaciones sobre una desaceleración de la economía continental continuarán ensombreciendo las acciones de Hong Kong hasta final de año".
Entre los principales perjudicados se contaron hoy grandes valores financieros como HSBC Holdings, Hang Seng Bank o AIA Group, que perdieron respectivamente un 2,89, un 1,69 y un 3,08 por ciento.
Los grupos financieros de la parte continental también registraron fuertes pérdidas, ya que Bank of China (HK:3988) cedió un 2,37 por ciento, el ICBC (HK:1398) un 2,87 por y CCB un 2,67 por ciento.