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Nikola consigue un pedido de 100 camiones de AiLO Logistics

Publicado 21.05.2024, 16:35
NKLA
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LAS VEGAS - Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA), conocida por sus vehículos de cero emisiones, ha anunciado un importante pedido de 100 camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) por parte de AiLO Logistics. El pedido, realizado a través de Tom's Truck Centers, un concesionario de ventas y servicios de Nikola, se entregará en 2025 y supone un paso importante en el cambio del sector del transporte hacia la descarbonización.

AiLO Logistics, un importante transportista que opera en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, ya ha encargado 50 FCEV de Nikola, cuyas entregas ya están en marcha a lo largo de 2024. Este último pedido duplica su compromiso de incorporar los vehículos sostenibles de Nikola a su flota.

Ryan Clayton, Jefe Global de Ventas de Nikola Corporation, expresó su orgullo por la repetición del negocio, declarando: "Tener un cliente prominente y orientado a la misión en AiLO no sólo comprar camiones para 2024, sino duplicar su pedido para 2025 es un honor para nuestra organización y un testimonio de su impulso para marcar la diferencia."

Jack Khudikyan, CEO de AiLO, destacó el movimiento estratégico como una reafirmación de su compromiso con el cuidado del medio ambiente y el avance tecnológico. "Este movimiento estratégico para incorporar los FCEV de Nikola a nuestras operaciones reafirma nuestro compromiso con el cuidado del medio ambiente y subraya nuestro enfoque proactivo hacia la adopción de tecnologías de vanguardia", dijo Khudikyan.

Nikola Corporation, con sede en Phoenix (Arizona) y una planta de fabricación en Coolidge (Arizona), está centrada en transformar el transporte comercial con sus vehículos de Clase 8, incluidos los camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y batería eléctrica.

El puerto de Los Ángeles ha registrado un aumento del 25% en el movimiento de carga en los primeros cuatro meses de 2024 en comparación con el año anterior, lo que pone de relieve la creciente demanda de soluciones logísticas eficientes y sostenibles. La transición de AiLO a los vehículos de emisiones cero se alinea con esta demanda y con los objetivos de la cadena de suministro ecológica de sus clientes.

Esta noticia se basa en un comunicado de prensa de Nikola Corporation.

Opiniones de InvestingPro

El reciente pedido de AiLO Logistics de 100 camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno adicionales a Nikola Corporation (NASDAQ:NKLA) significa una creciente confianza en los vehículos de emisiones cero de la compañía. Aunque estas noticias son un buen augurio para las perspectivas futuras de Nikola, es importante que los inversores tengan en cuenta la salud financiera de la empresa y su comportamiento en el mercado para comprenderla en su totalidad.

Según datos de InvestingPro, Nikola Corporation tiene actualmente una capitalización bursátil de 714,9 millones de USD. A pesar de las noticias positivas, los ingresos de la empresa han experimentado un descenso del 44,19% en los últimos doce meses a partir del primer trimestre de 2024, con un margen de beneficio bruto del -762,26%, lo que indica importantes problemas de rentabilidad. Además, la acción cotiza cerca de su mínimo de 52 semanas, con un precio a un 14,2% de su máximo de 52 semanas, lo que refleja las preocupaciones de los inversores y la volatilidad del mercado.

Sin embargo, también hay señales optimistas. Los consejos de InvestingPro sugieren que Nikola tiene más efectivo que deuda en su balance, lo que es un indicador positivo de estabilidad financiera. Además, los analistas han revisado al alza sus beneficios para el próximo periodo, lo que apunta a posibles mejoras en los resultados financieros de la compañía.

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Está claro que, aunque Nikola está avanzando a pasos agigantados en el mercado de los vehículos de emisiones cero, los inversores deben seguir de cerca las métricas financieras de la empresa y su comportamiento en el mercado para tomar decisiones con conocimiento de causa.

Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.

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