Madrid, 25 may (.).- CCOO de Industria ha exigido este jueves a Renault (EPA:RENA) que aclare, "cuanto antes", los planes industriales de los próximos años para despejar el futuro de los trabajadores que tiene en España y que incluyen su escisión en Horse, la filial de combustión e híbridos que va a crear con Geely y, previsiblemente, Aramco (TADAWUL:2222).
Así lo ha manifestado en un comunicado con motivo de la reunión de la comisión ejecutiva de la sección sindical intercentros de CCOO en Renault, en la que también se ha estudiado la posibilidad de que la sede de Horse Holding "se traslade a Rumanía por la posición de España" ante la normativa comunitaria Euro 7.
Esta opción está sonando con fuerza, no en vano, Rumanía, además de alojar la planta de la firma Dacia, del grupo Renault, ha rechazado -al igual que otros países productores a excepción de España- la Euro 7, que todavía no se ha aprobado y que incide en la progresiva reducción de las emisiones de automóviles, camiones, autobuses y vehículos comerciales con motor de combustión.
Hace dos meses, la mayor patronal europea de la automoción, ACEA (BIT:ACE), que encabeza, precisamente, el consejero delegado del grupo Renault, Luca de Meo, advirtió de que la Euro 7 es un "ejemplo paradigmático" de una normativa que añadirá "complejidad e incertidumbre" a las decisiones e inversiones clave de los fabricantes, "sin aportar los beneficios medioambientales que dice ofrecer".
Al respecto se pronunció hace unos días la eurodiputada de Cs Susana Solís, única española en la negociación para la aplicación de la norma, que pidió al Gobierno español que se pusiera del lado de los países productores de vehículos y apoyara a esa industria, aceptando una regulación "más laxa" que facilite la electrificación.
Ante las dudas sobre la ubicación de la sede, CCOO ha solicitado una reunión con el Ministerio de Industria y, llegado el caso, con el Ministerio para la Transición Ecológica que dirige la vicepresidenta tercera del Ejecutivo, Teresa Ribera, para reclamar su implicación en este asunto.
Ya la pasada semana, la sección sindical de UGT-FICA en Renault España avanzó que lucharía "hasta el final" para que la sede de Horse se implantase en España, para lo que pediría un encuentro con su dirección y con Industria.