Iberia asegura que las pensiones de BA no se interpondrán a la fusión

Madrid, 13 nov (EFE).- El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, se mostró hoy "absolutamente convencido" de que la compañía no tendrá que usar su veto a la fusión con British Airways (BA), si ésta no resuelve satisfactoriamente el déficit de sus fondos de pensiones de más de 3.000 millones de euros.

El preacuerdo al que llegaron ayer Iberia y BA sobre su fusión, que se materializará dentro de un año, incluye una cláusula que otorga a la española el derecho a resolver el contrato en caso de que BA no llegara a una solución "razonablemente satisfactoria" con los administradores de sus fondos de pensiones.

En declaraciones a EFE, el ejecutivo señaló hoy que dicha cláusula "se ha puesto para tranquilidad de los accionistas de Iberia", que en este momento desconocen cuál va a ser el resultado final de esa negociación".

La cláusula se incluyó para que "exista la tranquilidad absoluta" de que, si el resultado final sobre las pensiones de BA no es satisfactorio, Iberia "pueda desistir de la operación", insistió Vázquez, quien agregó que fue incorporada de "mutuo acuerdo y de muy buen grado".

No obstante, confió en que Iberia no tenga hacer uso de la misma, ya que los gestores de BA llevarán "de una manera espléndida para el futuro de las dos compañías combinadas" la negociación con los administradores de los fondos de pensiones.

La fusión "no sólo nos lleva a ser más grandes", sino "lo que garantiza es la permanencia de Iberia y la de BA en la primera división de las aerolíneas mundiales", aseguró.

Además, "potencia una capacidad de liderazgo para estar en el tope del crecimiento, incluso de la futura consolidación en la industria de las aerolíneas mundiales".

En su opinión, es importante ser grande en un negocio como aerolíneas y en una situación competitiva como la que vive el sector en este momento. "El tamaño importa, no tiene vuelta de hoja", sentenció.

Vázquez destacó que el acuerdo al que ha llegado Iberia y BA, del que "estamos orgullosos, satisfechos y muy contentos", es de una fusión "entre iguales", con una paridad total.

Recordó que el nuevo grupo resultante TopCo será la propietaria de las acciones y de los derechos económicos de ambas compañías y que habrá paridad tanto en el consejo de administración, que encabezará el propio Vázquez, como en el comité directivo.

La nueva compañía TopCo, al no tener nombre comercial tendrá la sede en Madrid, que será su domicilio social y fiscal.

Cotizará en la bolsa de Londres y "estamos tratando de resolver los problemas técnicos que existen y que no son insalvables para que también lo haga en Madrid", explicó.

La fusión se traduce en una capacidad "fantástica" de aumentar las posibilidades de las dos compañías, gracias a que la posibilidad de "retroalimentación" de las redes actuales de cada una "va a ser mayor, al tener un potencial de promoción más elevado".

La fusión supone también una excelente noticia para el aeropuerto madrileño de Barajas porque, en primer lugar, la base londinense de Heathrow está muy próxima a saturarse y porque "la capacidad de alimentación de red que nos va a dar la utilización de toda la estructura comercial de BA, es enorme".

Para Vázquez, es "sumar por todos lados", ya que se va a enriquecer muchísimo el tránsito no sólo del hub de Madrid, sino del mercado principal y más importante de Iberia, Latinoamérica.

Por otra parte, la fusión no afectará al plan estratégico 2012, con el que se pretende "atajar la sangría de resultados que supone el corto y medio radio en este momento" no sólo para Iberia sino para todas las compañías de red que operan en Europa.

Asimismo, el plan garantiza que el crecimiento del segmento de Largo Recorrido en el futuro "no va a ser canibalizado por esos malos resultados del corto radio".

El plan de viabilidad es muy importante para el presidente de Iberia, que cree que ambas compañías tienen que concurrir a este matrimonio, al que se acaban de comprometer, "con la posición más sana posible".

A su juicio, es "exactamente" lo que está haciendo Iberia: "resolver las dificultades internas y concurrir a la combinación de los negocios lo más ágiles y flexibles, para garantizar la rentabilidad futura" del nuevo grupo.

Vázquez también ve en la fusión -con la que se crea una compañía con un potencial de liderazgo en la aviación mundial extraordinario- "un mundo de oportunidades para empleados, para los gestores de la compañía y para todas las personas que tengan espíritu de superación y quieran trabajar".

En un grupo muchísimo más grande, amplio, global y multinacional, las posibilidades son infinitas, por lo que "siempre es una magnifica noticia para los empleados de la compañía", que -según Vázquez- así lo entendieron, "lo que me satisface y comparto con ellos el optimismo", concluyó. EFE

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