Shanghai (China), 25 feb (EFE).- La Compañía de Maquinaria
Industrial Pesada Tengzhong de Sichuan (de China), que iba a comprar
la marca de todoterrenos Hummer a General Motors (GM), confirmó hoy
que tuvo que renunciar a la compra por falta de aprobación de los
reguladores chinos.
La firma china aclaró en un comunicado que tuvo que retirar su
propuesta de compra "al no haber sido capaz de conseguir el visto
bueno para la transacción por parte de los reguladores chinos en el
tiempo establecido para el acuerdo" con la compañía estadounidense,
que, en consecuencia, anunció ayer que tendrá que cerrar la marca
Hummer.
"Después de conversar con GM, ambas partes han decidido
interrumpir las negociaciones para la transacción y terminar su
acuerdo definitivo" para la compra, continúa el comunicado.
"Tengzhong está decepcionada de que la transacción no haya podido
ser culminada, pero la compañía respeta el resultado", asegura,
aunque no comenta el motivo de la denegación de Pekín.
Hace tres semanas GM y Tengzhong tuvieron que ampliar en un mes
más el plazo que se habían fijado para cerrar el acuerdo de venta,
en espera de una aprobación de las autoridades centrales chinas que
nunca llegó, y que ha acabado provocando la suspensión del acuerdo
antes de concluir ese plazo extra.
Consultada hoy por Efe, la compañía china se excusó de que, por
encontrarse en pleno cambio de sus oficinas, ningún responsable con
capacidad de hablar con la prensa estaba disponible.
Pekín no parece ver con buenos ojos la compra de una marca
extranjera emblemática que representaba todo lo contrario de lo que
el Gobierno chino pretende potenciar: la producción y el uso de
vehículos más pequeños, menos contaminantes y de menor consumo.
Los analistas del sector llevan meses advirtiendo de que había
muchas posibilidades de que Pekín vetase la operación, dada además
la falta de experiencia de Tengzhong en la fabricación de
automóviles, ya que hasta ahora se dedica a la producción de
maquinaria pesada y vehículos especiales de construcción.
Tengzhong lamentó hoy no haber podido llevar a cabo "una
adquisición que creía que era una oportunidad tremenda para adquirir
una marca mundial a un precio atractivo".
"La inversión renovada que iban a hacer Tengzhong y otros
inversores habría dado al actual equipo directivo de Hummer la
capacidad de hacer todoterrenos más ecológicos que serían atractivos
y útiles en nuevos mercados como China", dijo la firma asiática, que
agradeció a GM su "trabajo a conciencia" en las negociaciones.
Ya en junio de 2009, poco después de que GM confirmara un acuerdo
provisional con Tengzhong, la prensa oficial china reveló que la
Comisión Nacional para la Reforma y el Desarrollo de China (CNRD),
el principal organismo de planificación económica del país, estaba a
punto de bloquear el acuerdo.
Tengzhong aseguró entonces que invertiría en investigación y
desarrollo para sacar al mercado nuevos productos de la marca Hummer
con mayor eficiencia en el consumo de combustible y con menos
emisiones, más cercanos al tipo de vehículo promovido por el
Gobierno chino. EFE