Ssangyong busca un "socio estratégico" y producirá modelos "más ecológicos"

Madrid, 29 sep (EFE).- El presidente de Ssangyong, Yoo-Il Lee, anunció hoy en Madrid que la prioridad del fabricante pasa por encontrar un "socio estratégico" que garantice la viabilidad a largo plazo de la compañía y reveló que la marca producirá vehículos "más ecológicos", en línea con la tendencia mundial.

Ssangyong, que se había acogido a las leyes de protección de bancarrota cuando el propietario del 51% de la compañía, Shangai Automotive, decidió abandonar al fabricante a principios de año, presentó a sus acreedores el pasado 15 de septiembre un plan de recuperación que establecía el canje de 219 millones de euros de su deuda en nuevas acciones.

Así, en declaraciones a los medios de comunicación, el presidente fabricante surcoreano de vehículos Ssangyong señaló que tiene "la esperanza" de encontrar a un socio europeo, aunque matizó que "está abierto" a cualquier inversor "sin importar de donde sea".

A este respecto, recalcó que la "primera prioridad" de la compañía se centra en encontrar a un socio estratégico antes que a un inversor, pues el objetivo radica en "intercambiar tecnologías" y "crecer conjuntamente".

Lee desmintió la entrada de Volkswagen en el capital de la compañía que preside, como también descartó la de inversores rusos, al alegar que la economía de Rusia se encuentra "muy mal" y recordar que empresas de este país aún deben dinero a Ssangyong, por lo que dedujo que no podrían comprar acciones "si no pueden pagar piezas".

Además, previó que con el nuevo plan de recuperación de la compañía se obtengan beneficios en 2011, pero que no serán suficientes para "sobrevivir" a largo plazo.

La estrategia del fabricante, como desveló su presidente, pasa por producir cinco modelos en cinco años "para recuperar la confianza del consumidor".

Sobre estos vehículos, precisó que se trataría de coches ecológicos e híbridos, acordes con una tendencia mundial cuyo seguimiento les permitiría "sobrevivir", insistió.

De esta manera, Lee concretó que se aminoraría su apuesta por los todoterreno, que con los monovolúmenes conforma su mercado tradicional, y se inclinaría por los turismos, dado que los 4x4 resulta "más difícil hacerlos eficaces".

El presidente del fabricante destacó que el mercado español emerge como el "más importante" para la compañía tras el coreano, y el consejero delegado de Ssangyong España, Rafael Sainz, predijo que la caída de ventas en España para este año se situaría entre el 20 y el 25%, un resultado "muy satisfactorio" al caer menos que el resto del mercado. EFE