Suben un 10,7% las matriculaciones en Francia en 2009, el mejor en una década

París, 4 ene (EFE).- La reducción desde el día 1 de la prima al desguace de coches hizo que en diciembre las matriculaciones se dispararan en Francia casi un 50%, y que 2009 se cerrara con un incremento global del 10,7%, con lo que se convirtió en el mejor año en una década.

El Comité de Fabricantes Franceses de Automóviles (CCFA) anunció hoy que en el conjunto del pasado año se vendieron 2.268.730 coches particulares, y sólo en diciembre fueron 228.451, un 48,6% más que en el mismo mes de 2008.

Entre las principales marcas beneficiarias destacaron las francesas, cuyos catálogos cuentan con muchos modelos de gama media y baja, privilegiados por los compradores en virtud de las primas gubernamentales que incitan a adquirir vehículos que consuman poco carburante.

En conjunto, los fabricantes franceses matricularon en su país 1.223.082 coches durante el pasado ejercicio, un incremento del 13% que fue del 17,4% para Citroen (339.820), del 12,5% para Renault (505.521) y del 9,8% para Peugeot (377.665).

Entre los grupos extranjeros, también pudieron aprovechar el efecto de las primas en particular la filial de Renault Dacia (+39,5% con 60.719 matriculaciones), Hyundai (+24% con 42.663), Nissan (+20% con 45.899), Ford (+17,8% con 145.066), Suzuki (+14,7% con 29.021), Fiat (+11,6% con 99.417) y General Motors (+9,5% con 111.980)

En el extremo opuesto, BMW cayó un 10,2% con 61.170 coches vendidos, Mercedes un 2,3% con 58.779 y Toyota+Lexus un 2% con 92.175.

El fuerte incremento del mercado de diciembre, según el propio CCFA, tiene que ver sobre todo con el cambio del régimen de primas para los que adquieren un coche nuevo con la condición de enviar otro de más de diez años de antigüedad al desguace, que pasan de 1.000 euros en 2009 a los 700 actualmente, que todavía se reducirán más en el segundo semestre: 500 euros.

La otra cara de la moneda en el pasado ejercicio fueron los vehículos utilizados habitualmente por las empresas, es decir los utilitarios ligeros (furgonetas) y los industriales (esencialmente camiones).

Los primeros sufrieron un descenso del 18,4% en el conjunto de 2009 con 373.997 unidades, mientras para los segundos el descalabro fue del 38,2% con 35.533.

Un portavoz de los fabricantes franceses consideró "inquietante esa evolución, en una entrevista a la emisora de radio "France Info".

Refiriéndose al conjunto del mercado automovilístico, el portavoz advirtió de que "este año será menos bueno que 2009, es evidente" por el simple efecto de la reducción de las primas estatales, pero no se aventuró a dar cifras.

Algo más lejos fue el director comercial de Renault, Bernard Cambier, que en otra entrevista a la emisora "BFM" estimó que "el primer semestre va a seguir siendo muy fuerte" y que su grupo en particular tiene ya "una cartera" de pedidos de "cerca de 120.000 coches", que representan las matriculaciones de casi tres meses.

Cambier anunció que Renault va a "compensar" la disminución de la ayuda gubernamental para la renovación del parque automovilístico y "añadir los 300 euros que faltan hasta finales de febrero". EFE