Invezz.com - Los precios de las acciones de Rivian (NASDAQ: RIVN) y Fisker (NYSE: FSR) han estado bajo presión en los últimos meses. Las acciones de RIVN se han movido por debajo de los $20 dólares y están un 31% por debajo del nivel más alto de este año. De manera similar, las acciones de Fisker cotizaban a $6,23 dólares, también una caída de más del 28% desde el máximo anual.
Malas noticias para los vehículos eléctricos
Existen riesgos crecientes de que el mercado de vehículos eléctricos (EV) se esté desacelerando incluso cuando los gobiernos de China, Estados Unidos y Europa continúan con sus incentivos. Una de las razones es que la competencia ha aumentado considerablemente en los últimos años.
Los datos publicados la semana pasada mostraron que las ventas de vehículos eléctricos en EE.UU. aumentaron a un récord de 313.000 en el segundo trimestre. Se trató de un fuerte aumento, que representó un salto del 50% con respecto al mismo período en 2022.
KBB, que publicó el informe, señaló más variedades, mayores niveles de inventario y presión a la baja de precios. Al mismo tiempo, Tesla (NASDAQ:TSLA) ha comenzado a perder participación de mercado a medida que empresas como Ford (NYSE:F), Hyundai y Chevrolet ganan participación.
Sin embargo, hay señales de que la industria se está desacelerando. Por un lado, la mayoría de las empresas, incluida Tesla, han anunciado enormes recortes de precios este año. Si bien estos recortes de precios tienen como objetivo aumentar su participación de mercado, también son señales de que la demanda se está debilitando.
Otra señal, que representa malas noticias para las empresas de vehículos eléctricos como Rivian y Fisker, proviene de Ford. Según el WSJ, Ford está considerando reducir turnos en su planta F-150 Lightning.
El WSJ citó a un miembro del sindicato Ford diciendo que las ventas de su producto Lightning se habían desplomado. Las ventas de vehículos eléctricos de Ford cayeron más del 45% en el tercer trimestre. Como resultado, la compañía ha recortado sus ambiciones de fabricar más de 2 millones de vehículos eléctricos para finales de 2026.
La decisión de recortar la producción de vehículos eléctricos llega en un momento en que la compañía está aumentando su enfoque en los vehículos con motor de combustión interna (ICE) que están funcionando modestamente bien. El WSJ señaló que la empresa pretende aumentar su producción de ICE.
Implicaciones para Rivian y Fisker
Acciones de Fisker frente a Rivian
Las acciones de Ford son malas noticias para otras empresas de vehículos eléctricos más pequeñas como Rivian y Fisker. Si bien las entregas de Rivian aumentaron en el tercer trimestre, significa que su negocio se desacelerará en el corto plazo.
Por un lado, Rivian opera en un negocio similar con Ford. Su camioneta Rivian R1T es uno de los competidores más cercanos al Lightning de Ford. También es más caro, lo que significa que su desaceleración podría ser más pronunciada que la de Ford. Rivian R1T comienza en $79,000 dólares mientras que Ford Lightning comienza en $52,000 dólares.
La retirada de Ford en vehículos eléctricos también significa que Fisker finalmente verá un crecimiento más lento a medida que abandone su crecimiento hiperrápido. Como he escrito antes, Fisker pretende fabricar entre 20.000 y 23.000 vehículos este año. La mayoría de estos vehículos se destinarán a cubrir su cartera de pedidos, que ascendía a más de 65.000 vehículos.
También vale la pena señalar que otras empresas de vehículos eléctricos como Nio, Xpeng (NYSE:XPEV) y Byrd también han registrado un crecimiento lento, lo que apunta a un problema más amplio en el mercado.
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