Actualiza la EC3123 con declaraciones del consejero delegado
Madrid, 26 jul (.).- Aena (BME:AENA), que obtuvo en los seis primeros meses de 2023 un beneficio neto de 607,7 millones de euros, más del doble de los 277,5 millones de un año antes y por encima de los 559 millones del mismo periodo de 2019, ha confirmado su intención de subir las tarifas aeroportuarias en 2024.
En una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), el gestor aeroportuario destaca que estas cifras incluyen extraordinarios financieros se basan en la buena marcha del negocio comercial; el ebitda alcanzó los 1.170,3 millones de euros, un 49,5 % más que un año antes.
Durante la presentación de los resultados ante analistas, el consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, ha destacado que ha sido el aumento del tráfico lo que ha permitido que los resultados hayan sido tan buenos; y ha hecho hincapié en que permiten "confirmar" las perspectivas del dividendo de 2024.
El tráfico de pasajeros del Grupo (España, Londres-Luton y los aeropuertos del nordeste de Brasil), creció un 22,8 % frente a los seis primeros meses de 2022 hasta alcanzar 144,1 millones.
Esto supone una recuperación del 100,5 % del tráfico previo a la pandemia de coronavirus, destaca la nota, que indica que en los aeropuertos de Aena en España el tráfico en los seis primeros meses del año alcanzó los 129,4 millones de pasajeros, un 23,4 % más que un año antes, y representa el 101,2 % del tráfico de los seis primeros meses de 2019.
Los ingresos totales consolidados del primer semestre de 2023 aumentaron hasta los 2.333,2 millones de euros, un 24,1 % más que un año antes, y los ingresos aeronáuticos alcanzaron 1.277,1 millones de euros, un 19,4 % más.
En cuanto a los ingresos comerciales, apoyados en un crecimiento de las ventas de las actividades comerciales que superan los niveles de 2019, alcanzaron los 715,3 millones de euros, con un aumento del 29 % con respecto al primer semestre de 2022.
Por lo que respecta a la actividad comercial, las ventas totales superaron un 13,5 % los niveles de 2019, y los ingresos por rentas fijas y variables facturadas y cobradas en el periodo superaron en un 19 % las cifras de 2019.
TARIFAS AEROPORTUARIAS
No obstante, Aena puntualiza que el negocio regulado se ha visto "parcialmente frenado" por el hecho de no reconocerse en las tarifas aeroportuarias los fuertes incrementos de costes en la prestación de los servicios aeroportuarios desde la aprobación del DORA 2.
El consejo de administración aprobó en su reunión de ayer la propuesta tarifaria aplicable a partir del 1 de marzo de 2024, fijando el ingreso máximo anual ajustado por pasajero (IMAAJ) para 2024 en 10,35 euros por pasajero, lo que supone una variación del 4,09 % respecto al dato de 2023, que era de 9,95 euros por pasajero.
Lucena ha asegurado que se trata de un incremento "razonable"; entre las razones que la empresa exhibe para justificar esta subida figura el Índice P, que corrige costes derivados de la prestación de servicios aeroportuarios como limpieza, costes de personal, seguridad o energía.
Lucena también se ha referido a la controversia sobre la ampliación del aeropuerto de Barcelona, a lo que se opone la Generalitat, y ha mostrado su confianza en que modifique su criterio.
DEUDA E INVERSIÓN
La deuda financiera neta contable consolidada del grupo se situó en 7.071,8 millones de euros, frente a los 6.242,9 millones de 2022, con lo que la ratio de deuda financiera neta sobre ebitda se situó en 2,87 veces, frente a 3 veces de cierre de 2022.
El efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó los 1.048,5 millones, frente a los 783 millones del primer semestre de 2022.
La inversión pagada entre enero y junio de 2023 ascendió a 1.043,9 millones, lo que representa un incremento de 660,2 millones frente a los seis primeros meses de 2022.
La mayor parte se ha destinado a la mejora de las instalaciones y de la seguridad operacional de los aeropuertos, e incluyen 611,5 millones por los pagos obligatorios de la concesión del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil.