Madrid, 14 nov (.).- La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares (Anetra) considera que el actual sistema concesional de transporte de viajeros por carretera es "demasiado rígido y poco eficaz", además de que distorsiona la competencia y limita la calidad y el precio del servicio.
Para el vicepresidente de la asociación, Alejandro Canals, la "excesiva rigidez" del sistema concesional perjudica la competencia porque no permite la entrada de nuevos operadores y favorece únicamente a las grandes compañías que ofrecen servicios de larga distancia, pero no a las pymes que hacen transporte discrecional.
Por ello, ha abogado por la liberalización en aquellas líneas donde puedan entrar nuevos agentes al mercado, para dejar en manos de la Administración las que no sean rentables como Obligación de Servicio Público (OSP).
En el debate sobre el nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por autobús, el Ministerio de Transportes entiende que la liberalización y la competencia se puede producir por dos vías: bien "por" el mercado (como en el caso de las concesiones, donde los aspirantes compiten entre si para ganar el concurso) o "en" el mercado.
La primera es la opción del Gobierno, y también de la mayor asociación del sector, Confebus, que defienden que para ganar las licitaciones es preciso presentar ofertas competitivas.
Mientras, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y otras asociaciones, como Direbus y Anetra, apuestan por un entorno liberalizado en el que los agentes se ganen sus cuotas en función de la oferta que sean capaces de presentar a los viajeros.