Ginebra, 26 ene (EFE).- La Asociación Internacional de Transporte
Aéreo (IATA) elogió hoy la "nueva visión" del Gobierno español en la
reforma de AENA y su decisión de congelar las tasas de navegación en
2010, como un buen "buen inicio para controlar los costes del
proveedor de servicios de navegación aérea más caro de Europa".
En opinión de la asociación de aerolíneas, la solución a largo
plazo requerirá que AENA resuelva las cuestiones de sus "altos
costes laborales y su baja productividad".
"El compromiso del ministro de Transporte, José Blanco, de
abordar las ineficiencias de AENA es una buena noticia", anotó la
IATA en un comunicado.
Recordó que el turismo es un componente importante de la economía
española y que el 75 por ciento de visitantes llegan por vía aérea.
"Hacer que España sea más accesible para los viajeros mediante
costes operativos más bajos para las aerolíneas tendrá un impacto
positivo en la economía", sostuvo el presidente de la IATA, Giovanni
Bisignani.
Advirtió, sin embargo, que la reducción de los costes de los
servicios de navegación aérea "requerirá más que la cirugía
cosmética que supone el congelación de las tasas de navegación"
hasta la media más elevada en Europa.
Por ello, recomendó al ministro Blanco recortar el coste laboral
de los controladores aéreos "que son más del doble de la media
europea".
A ese respecto, la IATA precisó que el coste promedio de un
controlador de AENA es de 343 euros por hora, comparado con la media
europea de 139 euros por hora y lo que se traduce en un coste de
volar en el espacio aéreo español de 625 euros por hora, "lo que es
el 50 por ciento más que la media europea de 408 euros".
A esto sumó que "los altos costes de AENA están exagerados por
una baja productividad".
"En promedio, un controlador español maneja sólo 0,54 vuelos por
hora pagada, lo que es significativamente menos que la media europea
de 0,78 vuelos por hora", indico.
La instancia área recalcó que la seguridad es la prioridad número
uno, pero insistió en que se pueden realizar operaciones seguras con
mucha mayor eficiencia de la que se tiene hoy en España en esa área,
un exceso que este país "no puede permitirse", según Bisignani. EFE
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IATA elogia visión de Gobierno español en la reforma de AENA
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