Madrid, 14 dic (.).- La Asociación de Propietarios de Espacios Comerciales (Apresco) ha pedido un aplazamiento, de dos años, de la obligación de contar con un mínimo de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos en los aparcamientos de más de 20 plazas a partir del 1 de enero de 2023.
El real decreto-ley de 21 de diciembre de 2021 fija la entrada en vigor de esa obligación el 1 de enero del próximo año.
Apresco ha dicho este miércoles en un comunicado que la medida tiene un gran impacto sobre los centros y parques comerciales, que en la mayoría de los casos cuentan con aparcamientos que superan las 20 plazas.
La asociación estima que el sector cuenta con más de 860.000 plazas de aparcamiento en toda España y la aplicación de la medida exigiría contar con más de 16.000 puntos de recarga antes del 1 de enero de 2023.
Recuerda que en España en estos momentos el número total de puntos de recarga públicos es de 16.500, con lo que el sector debería instalar en un solo año un número equivalente de puntos a todos los que hay en España actualmente.
Una gran parte de las empresas propietarias de centros comerciales ya contaban con planes para incrementar su capacidad de recarga eléctrica en los próximos, años antes del real decreto-ley.
Después de que se aprobara el mismo, han adaptado sus planes y los han acelerado, pero se han encontrado con cuellos de botella técnicos y administrativos que provocan que los plazos para instalar puntos de recarga sean de al menos 15 meses, pudiendo llegar a más de 30 meses, según la asociación.
Por eso, Apresco pide un aplazamiento de la obligación de cumplir la medida hasta el 1 de enero de 2025, fecha alineada con los plazos propuestos en una directiva de la Unión Europea (UE).
En este sentido, la asociación recuerda que España ha sido el único país de la UE en fijar como fecha límite el 1 de enero de 2023.
Además, Apresco ha solicitado que se agilicen todos los procedimientos administrativos y se simplifiquen los trámites para instalar puntos de recarga.