Investing.com -- El precio del transporte de petróleo crudo ESPO ruso a China se ha más que triplicado tras las recientes sanciones de Estados Unidos a la industria petrolera de Moscú, según informó Bloomberg. Los operadores del mercado prevén que estas tarifas continúen en aumento.
El costo de transportar petróleo ESPO desde el puerto de Kozmino, ubicado en la costa este de Rusia, hasta China se disparó el lunes hasta situarse entre 5 millones y 5,5 millones de dólares. Esto representa un incremento significativo respecto a los 1,5 millones de dólares que costaba antes de las sanciones, de acuerdo con fuentes comerciales familiarizadas con la ruta que solicitaron el anonimato debido a la sensibilidad del asunto.
La semana pasada, Estados Unidos amplió sus sanciones a los petroleros y se centró en dos empresas rusas que gestionan más de una cuarta parte de las exportaciones marítimas del productor de la OPEP+. Estas compañías, junto con aseguradoras y comerciantes, fueron añadidas a la lista negra. Los buques sancionados eran responsables del transporte de aproximadamente el 22% del petróleo crudo enviado por mar en 2024, según datos de la Agencia Internacional de la Energía.
Las sanciones han tenido un efecto inmediato, con petroleros que transportan ESPO y otro grado ruso, Sokol, ahora inactivos frente a la costa china. Esta información se basa en datos de seguimiento de buques. El ESPO ha sido popular entre las refinerías chinas debido a su corta distancia de envío.
La mayoría de los petroleros que realizan el trayecto entre Kozmino y China son Aframaxes, con capacidad para transportar hasta 750.000 barriles.
Cabe destacar que, incluso antes de la última ronda de sanciones estadounidenses, los puertos de la provincia de Shandong ya mostraban reticencias para operar con petroleros sancionados. Esta cautela surgió tras una advertencia de un importante operador de terminales. Es importante mencionar que la provincia de Shandong alberga la mayoría de las refinerías independientes de China.
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