Barcelona, 30 dic (.).- El director del Port de Tarragona, Saül Garreta, ha instado a las cinco empresas estibadoras que operan en el puerto a tomar las medidas extraordinarias necesarias para descongestionar los muelles y garantizar la cadena de suministro, ante la actual situación de saturación del recinto.
Los fabricantes de piensos se han quedado sin trigo por la falta de ese cereal en el puerto de Tarragona debido al conflicto laboral que viene arrastrando la actividad portuaria desde hace meses, según ha denunciado este viernes la Asociación Catalana de Fabricantes de Alimentos Compuestos (Asfac).
Asimismo, la patronal ha señalado que "no hay trigo" en este puerto, el principal de entrada de cereal de España, aunque la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT) ha precisado en un comunicado que en los almacenes hay 40.000 toneladas de producto.
Desde hace meses que en el Port de Tarragona hay un conflicto laboral abierto por la liberalización de la estiba que ha desembocado en una ralentización de las operaciones, según han denunciado diversas patronales, que han llegado a hablar de "huelga encubierta".
A día de hoy, el Port de Tarragona presenta una ocupación casi total de sus muelles con 20 barcos atracados, la mitad de ellos cargados con productos alimentarios, mientras que otros 20 buques esperan fondeadas a que se liberen espacios en el interior del puerto para descargar sus mercancías.
Entre estos barcos anclados ante la costa tarraconense hay 10 buques cargados con cereales y otros productos agroalimentarios, ha detallado la APT.
La dirección del Port de Tarragona se reunió ayer con representantes de las empresas estibadoras y con un representante de Asfac para abordar la situación.
Garreta aseguró que el Port de Tarragona "trabajará para garantizar la cadena de suministro, desarrollando todas las gestiones necesarias para dar mayor prioridad de descarga a los barcos cargados con trigo y con soja".
Por su parte, según ha señalado la APT, las empresas explicaron que estaban dispuestas a poner acciones en marcha para resolver la situación, como la incorporación de 19 trabajadores homologados para poder operar en buque y el refuerzo puntual de trabajadores de empresas de trabajo temporal destinados a tareas auxiliares.
"Ambas partes coincidieron en que en las próximas semanas se podrá recuperar un mayor ritmo de descarga que permitirá acelerar la descongestión de los muelles de Tarragona y asegurar más si cabe el suministro de cereales al 'hinterland' (zona de influencia) del Port de Tarragona", ha agregado la APT.
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