El domingo, el diario italiano Il Messaggero informó de que el Gobierno francés, principal accionista de Renault y con participación en Stellantis (STLA), estaba estudiando sugerencias para una posible fusión entre ambos fabricantes de automóviles.
El Presidente de Stellantis, John Elkann, desmintió los rumores el lunes por la mañana, respondiendo directamente a las conjeturas de los medios de comunicación sobre una posible asociación con Renault, empresa con sede en Francia.
Elkann afirmó que Stellantis, actualmente el tercer productor mundial de automóviles por volumen de ventas, se dedica a ejecutar su plan estratégico para el futuro.
Dijo claramente: "No estamos considerando ninguna fusión con otros fabricantes de automóviles en este momento".
Tras abandonar el mercado ruso y reducir su cooperación mundial con Nissan, Renault ha sido considerada por varios analistas como probable candidata a fusiones y adquisiciones.
La posibilidad de una fusión aumentó tras la reciente desaceleración del sector del vehículo eléctrico la semana pasada, que llevó al abandono de los planes de oferta pública inicial de la división de vehículos eléctricos y software de Stellantis, denominada Ampere.
Citi mantuvo una recomendación positiva sobre Stellantis tras los comentarios de Elkann, coincidiendo en que "una fusión entre Renault y Stellantis podría ser estratégicamente beneficiosa", pero señaló que si bien "la consolidación en el sector podría producirse durante la transición a los vehículos eléctricos de batería, no nos resulta evidente la razón para que se produzca primero una fusión entre Renault y Stellantis".
Antes de la apertura del mercado el lunes por la mañana, la cotización de Stellantis había bajado un 1,78%.
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