Madrid, 22 nov (.).- El tráfico ferroviario aumentó de enero a octubre un 10,7 % respecto al mismo periodo de 2022, por distintos factores como la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que ya superan los 4.000 kilómetros y configuran la red más extensa de Europa.
Así lo ha explicado hoy Adif en un comunicado, que añade que el incremento del tráfico ferroviario (medido como trenes por kilómetro, es decir, el uso de la línea ferroviaria por un tren a lo largo de un kilómetro) se debe también a la entrada de nuevos operadores en el mercado español tras la liberalización del transporte de viajeros.
Esto último ha convertido a España en el primer país europeo en el que operan tres compañías ferroviarias, con un tráfico ferroviario de 167,4 millones de trenes por kilómetro.
Por tipo de servicio, la subida más significativa, de casi un 33 %, se produjo en los tráficos de Larga Distancia, especialmente en la red de Adif AV, que crece cerca de un 39 %.
En Cercanías e Interurbanos el tráfico aumentó un 3,3 % en el periodo mencionado.
Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad el mayor crecimiento se produjo en la de Madrid-Levante (75,4 %), seguida de Madrid-Barcelona (41,7 %); Madrid-Andalucía (22,2 %) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (13 %).
Por su parte, en las líneas convencionales, la de Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz registró un incremento del 4,5 %, mientras que la línea Venta de Baños-León-Ourense-Vigo aumentó sólo un 1 %.
Desde enero a octubre el número de viajeros en las estaciones subió un 6,3 % respecto al mimo periodo del año anterior, y en el caso concreto de Adif AV el crecimiento fue del 23,2 %.