Madrid, 21 nov (.).- El transporte de vehículos para la exportación y el mercado interno aumentó un 2,6 % en 2022 en comparación con un año antes, hasta 4,6 millones de unidades, lo que supone un millón de vehículos menos que en 2019, según el informe sobre logística en el sector presentado por la patronal Anfac.
El transporte de vehículos "todavía presenta volúmenes muy bajos", ha comentado en la presentación de estas cifras el director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José López-Tafall.
El incremento interanual en este tipo de transporte acaba con dos años continuados de descensos, del 19,6 % en 2020 y del 4,9 % en 2021, si bien Anfac ha subrayado el impacto de la crisis del Covid y la invasión rusa de Ucrania en febrero.
Otro de los capítulos que abordó López-Tafall fue el referido a los costes que supone la logística para el sector, que en 2022 supuso el 10 % del total y que este año hasta septiembre se habían elevado "de manera preocupante".
Con respecto de nuevo a la logística, la patronal ha subrayado el "contexto difícil" que el sector atravesó el año pasado, con "problemas" en todos los modos de transporte (carretera, marítimo y ferroviario).
El transporte por carretera redujo en 2022 el volumen de vehículos (6,5 % menos, hasta el 39,5 % del total) y su cuota (3,8 % menos), aunque conservó la segunda plaza en volúmenes por delante del tren, con 2,2 millones de unidades transportadas.
La directora del área económica y de logística de Anfac, Arancha Mur, ha justificado este descenso por la reducción de la flota de vehículos en Europa (25 % de caída respecto a 2021), la escasez de conductores y, en España, el sistema de módulos de los autónomos que, a su juicio, "desincentiva la actividad al final de año por alcanzar ya los límites de facturación".
En el modo ferroviario, Mur ha denunciado la falta de vagones especializados, de maquinistas y de locomotoras, si bien por tren el transporte de vehículos aumentó un 10,9 % en 2022 (550.000 vehículos), con una cuota del 12,1 % aunque aún lejos del 14 % de 2019.
En el lado opuesto, el transporte de componentes en tren cayó un 9,7 % el año pasado con respecto a 2021, sobre todo por el tráfico nacional (21,7 % menos), mientras que las toneladas del transporte internacional de componentes aumentaron un 7,9 %.
Por barco, el transporte de vehículos mejoró en 2022 un 9,2 % en tasa interanual, hasta 2,2 millones de unidades, y la cuota se acercó al 50 % (48,4 %; un 2,9 % más).
Esta leve mejoría está asociada, según Anfac, a la producción de vehículos en 2022 (5,8 % más) "que ha favorecido" los flujos de exportación.
Aún así y en relación con los obstáculos por mar, Arancha Mur ha puesto de manifiesto los colapsos en los puertos en 2022 en los españoles y los de otros países, la falta de barcos con 'carriers' y las dificultades para mantener las rutas marítimas.
En cuanto a los índices de valoración del informe, se mantienen en el transporte por tren y descienden en el resto, con los puertos de Santander (BME:SAN), Tarragona y Sagunto, por este orden, como los mejor valorados de España.