Barcelona, 2 feb (.).- La filial de Enagás (BME:ENAG), Scale Gas, y el armador noruego Knutsen han inaugurado este jueves el primer barco de suministro de gas natural licuado (GNL) construido en España, en un astillero de Gijón, y que tendrá su sede de operaciones en el Puerto de Barcelona.
El navío, un modelo Haugesund Knutsen, es una estación de repostaje móvil: proporcionará GNL a aquellos barcos que lo utilicen como combustible -350 en el mundo- y que atraquen en Barcelona o pasen por ella, ya que el buque estará de forma permanente en la capital catalana.
"El Puerto de Barcelona se incorpora hoy a un reducido club de puertos que cuentan con este servicio", ha declarado el director general (CEO) de Enagás, Arturo Gonzalo, en la inauguración de la embarcación este jueves en la planta de regasificación de Enagás en Barcelona.
Gonzalo ha precisado que a día de hoy solo hay 40 buques en el mundo que puedan realizar este repostaje de GNL a otros barcos y que, de hecho, no todos ellos están en servicio.
El GNL que cargue en los barcos el Haugesund Knutsen será el que está almacenado en la planta de regasificación de Enagás del Puerto de Barcelona, que según la energética española es la planta de mayor capacidad de almacenaje de Europa de este combustible.
Fuentes del Puerto aseguran que la puesta en marcha de este navío es una operación estratégica para lograr atraer a Barcelona a embarcaciones que funcionan con GNL como combustible y que a día de hoy hacen su repostaje en puertos del Mediterráneo que sí disponen de un servicio permanente de repostaje de GNL.
Este repostaje ya se hacía hasta ahora en Barcelona, también con infraestructura de Enagás, pero no de forma permanente sino esporádica, situación que cambia con la puesta en marcha del Haugesund Knutsen.
La construcción del buque, llevada a cabo en los Astilleros Armón de Gijón, ha contado con una aportación de 9 millones de euros por parte de la Comisión Europea.
REDUCCIÓN DE GASES CONTAMINANTES
Gonzalo ha reivindicado que el Haugesund Knutsen fomentará el uso del GNL, lo que supondrá un "paso adelante" en la descarbonización del transporte marítimo.
El GNL es un combustible de transición, no es limpio completamente pero se usa mientras están en desarrollo combustibles renovables, y en comparación con los combustibles tradicionales elimina un 100 % de las emisiones de azufre, un 80 % de las de óxido de nitrógeno y un 25 % de las de CO2.
"Estoy seguro de que el Haugesund Knutsen va a servir muchos años en Barcelona", ha asegurado Trygve Seglem, el fundador y propietario de Knutsen.
Por parte de Shell (LON:RDSb) España, la compañía encargada de fletar el buque, su presidente, Óscar Fernández, ha reivindicado que "la belleza del GNL es que, mientras miramos al futuro, nos permite actuar hoy y ahora".
El presidente del Puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, ha calificado de "honor" para la infraestructura la inauguración del navío y ha deseado que lleguen otros hitos en la mejora de la calidad del aire.
UN NUEVO PANTALÁN PARA LA SEGURIDAD ENERGÉTICA EUROPEA
Además del buque, Enagás también ha anunciado este jueves que pone en funcionamiento una estación de pequeña escala -"small scale"- de repostaje de gas natural.
Según ha explicado el CEO de la compañía, este movimiento busca agilizar el transporte de gas natural por el Mediterráneo y la estación permitirá la carga de gas natural a navíos que lo transportarán hasta puertos del Mediterráneo cercanos a Barcelona donde los grandes cargueros de gas no pueden atracar, cosa que sí pueden hacer en Barcelona.
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