MILÁN - Fiscales italianos han presentado acusaciones contra siete individuos y dos empresas subcontratistas, alegando fraude y violaciones de las normas de seguridad aérea. Las acusaciones surgen de una investigación sobre presuntas piezas defectuosas utilizadas en los aviones Boeing (NYSE:BA) 787 Dreamliner. Las piezas en cuestión fueron producidas por una empresa italiana para el gigante aeroespacial.
La investigación, que comenzó a finales de 2021, se inició tras el descubrimiento por parte de Boeing de que algunos componentes suministrados por un contratista del grupo aeroespacial italiano Leonardo no cumplían con los estándares de fabricación. La pesquisa reveló que dos subcontratistas italianos habían utilizado materiales de titanio y aluminio no conformes y de menor coste para producir ciertas piezas de aviones, lo que resultó en ahorros sustanciales en materias primas.
Según la declaración de los fiscales, estas acciones dieron lugar a piezas de aviones con características inadecuadas de resistencia estática y al estrés, lo que potencialmente podría afectar a la seguridad aérea. Los fiscales, con sede en Brindisi, no revelaron los nombres de los individuos acusados ni de los subcontratistas.
Expertos técnicos que colaboran con los fiscales han identificado al menos 4.829 componentes de titanio y 1.158 piezas de aluminio que no cumplían con los estándares de conformidad. La investigación concluyó que los componentes estructurales de calidad inferior podrían eventualmente poner en peligro la seguridad de las aeronaves, lo que llevó a Boeing a emprender un esfuerzo de mantenimiento extraordinario para los aviones afectados.
Boeing y Leonardo, considerados víctimas en este presunto esquema, han cooperado con la investigación. Las partes implicadas ahora tendrán la oportunidad de presentar nuevas pruebas en su defensa antes de que los fiscales decidan si proceder con un juicio.
Leonardo se ha abstenido de hacer comentarios sobre el asunto, mientras que Boeing ha declarado que responderá en su debido momento.
Reuters contribuyó a este artículo.
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