Madrid, 18 may (.).- La enmienda del PdeCat para que los concesionarios a los que la marca automovilística les rescinda unilateralmente el contrato reciban una "indemnización justa" ha quedado finalmente rechazada en el pleno del Congreso de este jueves, al igual que ocurrió la semana pasada en la Comisión de Asuntos Económicos.
PSOE y PP han votado en contra de esta enmienda presentada por la formación catalana al proyecto de Ley por el que se crea la Autoridad Administrativa Independiente de Defensa del Cliente Financiero, que introducía una disposición final para modificar la Ley de Contrato de Agencia, de 1992, añadiendo un nuevo apartado al artículo 28, que regula las indemnizaciones por clientela.
ERC, EH Bildu, Coalición Canaria y Foro Asturias han sido las formaciones políticas que han votado a favor de la enmienda del PdeCat, además de este partido.
Al final, no hubo acuerdo para alcanzar una enmienda transaccional, pese a que la patronal de concesionarios oficiales, Faconauto, señalara ayer, miércoles, que estaba dispuesta a que se variara la redacción de la iniciativa y se rebajara la compensación que pedían a las marcas en caso de rescisión unilateral de contratos.
En concreto, Faconauto dijo que había propuesto una nueva redacción al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, y al de Asuntos Económicos para llegar a una enmienda transaccional que regulara las indemnizaciones a los concesionarios en esos casos.
Según explicó, renunciaba a algunos de los elementos para los que pedía compensación, como las inversiones pendientes de amortización, los gastos de personal y el valor del negocio, y que estaban incluidos en el texto de la enmienda debatida la semana pasada en comisión y que este jueves ha ido al pleno.
En la nueva propuesta para intentar llegar a ese acuerdo, que finalmente no se ha alcanzado, la cuantía de indemnización en caso de "prácticas comerciales injustas" por parte de una marca al cancelar unilateralmente un contrato "se reduciría aún más, aunque siempre sujeto a la decisión final del juez", según indicó Faconauto.
La enmienda del PdeCat, que es la que finalmente ha llegado a pleno al no haber acuerdo, estipulaba que la rescisión del contrato entre una marca y un concesionario daría lugar a una "justa indemnización" que cubriría el valor del negocio, las inversiones no amortizadas realizadas para ejecutar y desarrollar el contrato, y las compensaciones relacionadas con el personal laboral empleado por el agente, distribuidor o concesionario.
Asimismo, el monto de la indemnización sería el promedio anual de las remuneraciones del agente durante un período de cinco años, o menos si el contrato tuviera una duración menor.
Esta no era la primera ocasión en que el PdeCat impulsaba una iniciativa para regular la indemnización a los concesionarios en caso de rescisión unilateral de los contratos por las marcas.
Ya el año pasado el diputado Ferran Bel presentó una enmienda en ese sentido a la Ley Crea y Crece, pero finalmente fue retirada a petición de Faconauto, que quería aproximar posturas y negociar con la patronal de fabricantes de automóviles, Anfac.
Tras el rechazo hoy, jueves, en el pleno del Congreso de la enmienda presentada a Ley por la que se crea la Autoridad Administrativa Independiente de Defensa del Cliente Financiero, Faconauto ha lamentado en un comunicado que los dos partidos mayoritarios, PSOE y PP, no hayan apoyado "un marco legal mínimo para proteger el tejido empresarial de los concesionarios".
FACONAUTO DICE QUE ES UN "DURO GOLPE"
Ha añadido que el rechazo a la enmienda por el Congreso de los Diputados "supone un duro golpe", pues "vuelve a dejar desprotegidas a las 2.000 pequeñas y medianas empresas que forman parte del tejido empresarial que representan los concesionarios".
Además, recuerda que ésto se produce "en un momento en el que marcas y fabricantes están abordando un cambio en su modelo de distribución que acentúa el desequilibrio histórico existente, y pone en peligro la continuidad de muchas empresas y puestos de trabajo".
Faconauto ha criticado "el posicionamiento cerrado con los intereses de marcas y fabricantes mostrado por los dos principales partidos nacionales", y ha anunciado que en próximos días informará a los concesionarios de la posición que ha adoptado cada partido político.
Según la patronal de concesionarios, en otros países se han aprobado propuestas parecidas a las de la enmienda, y ha recordado que la distribución de automóviles en España supone el 2,7 % del PIB y 152.000 puestos de trabajo.