Madrid, 25 jul (.).- El número de puntos de carga pública operativos para vehículos eléctricos aumentó un 16,4 % en España durante el primer semestre de 2023 respecto al mismo periodo el año anterior, según señala la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive).
En total, España contaba con 25.106 puntos de carga a fecha de 30 junio de 2023, frente a los 21.573 a la conclusión de los primeros seis meses de 2022.
Por potencias, aquellos con un ritmo de carga igual a 22 kilovatios hora serían los más habituales, con 8.619 unidades, seguidos de los que cuentan con un ritmo de carga menor a 22 kilovatios hora, con 8.376.
Más allá de la evolución semestral, la Aedive también indica que la red de carga pública creció un 8,3 % en el segundo trimestre de 2023 respecto al primero del año, cuando había instalados 23.003 puntos.
La asociación calcula que en torno a un millar de puntos de recarga públicos fueron habilitados cada mes en 2023, un ritmo inferior al necesario para cumplir con los objetivos de España.
El objetivo del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico es disponer de 100.000 puntos de recarga públicos en 2023 y en la actualidad solo lleva un cuarto de esa cifra.
La Aedive estima que existen unos 6.800 puntos de recarga pendientes de poner en servicio, un 8 % menos que a finales del año pasado, cuando había 7.400.
En opinión de Aedive, la lentitud en la tramitación y puesta en servicio es una de las barreras que impiden el desarrollo de los puntos de recarga.
El uso medio de los puntos de recarga se situó en el 5,7 % en la primera mitad de 2023, 1,5 puntos porcentuales por encima al mismo periodo de 2022, aunque con diferencias en función de las ubicaciones y potencias.
El uso medio es poco mayor a una hora al día, "un uso bajo" para Aedive.