La Unión Europea tiene previsto introducir un derecho de importación del 9% sobre los vehículos Tesla (NASDAQ:TSLA) procedentes de China a medida que avance la investigación sobre el sector chino de los vehículos eléctricos, según ha revelado este martes.
El derecho de importación es inferior al 20,8% sugerido previamente en julio. Además, la Unión Europea mencionó que algunas empresas chinas asociadas con fabricantes de automóviles de la Unión Europea podrían estar sujetas a derechos de importación más bajos sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.
Esta evolución se produce después de que la Unión Europea informara a los fabricantes de automóviles de su decisión preliminar de aplicar derechos de importación permanentes a los vehículos eléctricos procedentes de China.
La Unión Europea adopta estas medidas en respuesta al apoyo financiero prestado al sector chino de los vehículos eléctricos por el Gobierno chino.
Aunque los derechos de importación propuestos para otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos son más elevados, el tipo reducido aplicado a Tesla refleja el análisis de la Unión Europea de que el Gobierno chino concedió menos apoyo financiero a empresas no radicadas en China.
Tesla había solicitado previamente que la Unión Europea recalculara el derecho de importación, sugiriendo que debería basarse en el apoyo financiero específico que Tesla había recibido.
No obstante, la Unión Europea concluyó que Tesla seguía beneficiándose de varias ventajas, como unos costes de las baterías inferiores a los del mercado, derechos de uso del suelo y reducciones fiscales.
La Unión Europea entablará ahora conversaciones con los fabricantes de automóviles antes de que los países miembros voten sobre los derechos de importación, cuya aplicación está prevista para noviembre.
China ha criticado las medidas de la Unión Europea por considerarlas económicamente defensivas y ha advertido de posibles contramedidas.
A pesar de la resistencia de algunos países miembros, como Alemania y Hungría, se espera que la aplicación de los derechos de importación siga adelante a menos que se oponga un número suficiente de países.
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