Madrid, 17 oct (.).- Seopan, la patronal que agrupa a las grandes constructoras y concesionarias de infraestructuras, ha denunciado la "sequía" concesional que existe actualmente en España, así como la insuficiente colaboración público-privada, un esquema que ve como el más "coherente" en un contexto como el actual.
De hecho, entre 2014 y 2021 la inversión pública a través de la colaboración público-privada alcanzó los 6.300 millones de euros según datos de Seopan, una cifra que tacha de insuficiente para compensar la depreciación estimada en este tipo de infraestructuras, que requeriría cerca de 2.400 millones de euros adicionales al año.
Durante la presentación de un estudio del Instituto de Estudios Económicos (IEE) sobre la inversión en infraestructuras, su presidente, Íñigo Fernández de Mesa, ha agregado que manteniendo constante la cuantía de gasto en colaboración público privada previa a la crisis, el total de los recursos hubiera tenido que ser de 30.000 millones más que los ejecutados en el citado periodo.
En este sentido, ha lamentado la reducción del porcentaje de participación en esta modalidad de contratación sobre el total del gasto público en capital realizado en España y ha añadido que dada esta depreciación en infraestructuras la inversión anual debió ser en torno a 1.300 millones más alta entre los años 2014-2022.
Por su parte, el presidente de Seopan, Julián Núñez, ha insistido en que el modelo concesional es el más coherente en este contexto de limitaciones presupuestarias aunque ha criticado que en los últimos 8 años se han licitado 3.500 millones en términos de valor, la tercera parte de lo contabilizado en 2010.
Una situación que ha achacado a cuestiones regulatorias, como las limitaciones que presenta la Ley de Desindexación a la hora de recuperar la inversión.
No obstante, ha asegurado que el plan de recuperación en el capítulo de obra civil (10.000 millones) y la adenda financiera (66.000 millones de prestamos financieros) suponen una gran oportunidad para hacer realidad un gran numero de proyectos planificados, entre los que destacan los planes hidrológicos o actuaciones de transporte público.
"España no puede quedarse atrás porque tenemos a las mejores compañías", ha apuntado Núñez, que pide a la Administración recuperar el liderazgo a la hora de promover este tipo de actuaciones, así como ser más ambiciosos en el PERTE del vehículo eléctrico con la infraestructura necesaria y en el perte naval incluyendo la infraestructura para la eólica marina.