Madrid, 1 dic (.).- Las matriculaciones de alquiler a largo plazo ("renting") de vehículos descendieron cerca de un 2 % en los once primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2021, hasta alcanzar 228.525 unidades, según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
Sin embargo, los datos publicados este jueves muestran un crecimiento del 15 % en el mes de noviembre, con 23.608 matriculaciones, a la vez que el peso del "renting" en el mercado automovilístico español sigue aumentando.
Así, en los primeros once meses del año más de una de cada cuatro matriculaciones realizadas en España, concretamente el 26 %, corresponde a operaciones de alquiler a largo plazo, cuando hace un año el porcentaje se situaba en el 25 %.
Por segmentos, los turismos registraron 192.515 operaciones hasta noviembre, prácticamente las mismas que hace un año; frente a las 20.324 de derivados, furgonetas y "pick up", que caen un 12 %; y las 12.661 operaciones registradas de vehículos comerciales ligeros, cifra un 21,1 % inferior a la del mismo periodo de 2021.
Por su parte, el segmento de vehículos industriales contabilizó 1.238 matriculaciones, lo que supone un aumento del 1 %, mientras que los todoterrenos alcanzaron un volumen total de 502 unidades, casi un 30 % más.
La inversión en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de alquiler alcanzó los 5.022 millones de euros hasta noviembre, frente a los 4.970 millones del mismo periodo de 2021, lo que representa un aumento del 1 %.
Respecto al tipo de propulsión, las operaciones de "renting" de vehículos diésel entre enero y noviembre representaron el 38 % del total (86.134 operaciones), frente al 30 % de los vehículos de gasolina, con 68.634 operaciones.
Las matriculaciones de vehículos de energías alternativas (eléctricos, híbridos y de gas) continúan su ascenso, y ya concentran más del 32 % de todo el "renting" hasta noviembre, cuando hace un año su penetración era del 29 %.