Madrid, 11 ene (.).- Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión cayeron un 5,6 % en 2022, hasta las 1,88 millones de unidades, según datos de la patronal de concesionarios, Faconauto, y de la de distribuidores oficiales e independientes, Ganvam, que señalan que el año pasado se vendieron 2,3 coches usados por cada vehículo nuevo.
En diciembre el mercado de segunda mano encadenó once meses de caídas, al venderse 191.077 turismos, un 9,3 % menos que un año antes.
La falta de vehículos seminuevos caracterizó el año 2022, pues las tensiones en la cadena de suministro han obligado a los operadores de 'renting', empresas y alquiladoras a retener su flota más tiempo, dejando de nutrir de modelos jóvenes al mercado de ocasión.
De esta manera, las operaciones con modelos de entre uno y tres años fueron las más afectadas, y sus ventas disminuyeron un 20,4 %, hasta las 128.636 unidades.
Por su parte, las ventas de turismos de menos de un año, que se desplomaron un 22,4 % en diciembre, cerraron 2022 con un descenso del 18 % y concentraron tan sólo el 6,6 % del mercado de ocasión.
CASI 4 DE CADA 10 VENTAS FUERON DE MODELOS DE MÁS DE 15 AÑOS
Las operaciones con vehículos de más de 15 años, por el contrario, aumentaron un 6,2 %, hasta alcanzar las 727.597 unidades, con lo que casi cuatro de cada 10 ventas fueron de modelos con esa edad, que son más contaminantes.
Por fuentes de energía, las ventas de vehículos usados diésel representaron el 57,4 % del total, aunque bajaron el 8,8 % en 2022.
Las operaciones con vehículos de gasolina disminuyeron el 3,9 %, hasta situarse en 696.501 unidades.
LAS VENTAS DE ELÉCTRICOS SÓLO REPRESENTARON EL 0,6 % DEL TOTAL
Por el contrario, las ventas de turismos eléctricos puros de segunda mano subieron el 16,3 % con respecto a 2021 y sumaron 11.744 unidades, aunque sólo representaron el 0,6 % del total del mercado de ocasión.
También aumentaron las operaciones de vehículos híbridos usados y, en el caso de los diééctricos se incrementaron un 11,4 %, hasta las 1.585 unidades, mientras que las ventas de éctricos enchufables alcanzaron un 13,5 %, hasta 12.899 unidades.
En la gran mayoría de las comunidades autónomas descendieron en 2022 las ventas de vehículos de ocasión, y destacó el crecimiento que se registró en Madrid, del 7,9 %.
El director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha señalado que el coche usado no está siendo un revulsivo en un momento en que las matriculaciones de vehículos nuevos están en mínimos.
Morales ha señalado que faltan coches de menos de cinco años y son los modelos de más de 10 y 15 años los que están protagonizando el mercado con operaciones entre particulares, al tiempo que ha manifestado que no parece que en 2023 vaya a haber un cambio de tendencia, pues las matriculaciones de vehículos nuevos no mejorarán de manera clara o se estancarán.
La directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha señalado que el mercado ha vuelto a volúmenes de 2015 por la falta de existencias de vehículo joven por el impacto de la crisis de los semiconductores sobre la oferta.
Puche ha dicho que hay que reenfocar las estrategias de descarbonización para frenar el envejecimiento del parque ante la actual situación en que el vehículo de más de 15 de años es la opción para gran parte de los compradores.