Bruselas, 10 oct (.).- La Comisión Europea informó este martes de que los consorcios de transporte marítimo de línea regular volverán a estar sujetos a las normas comunitarias de competencia a partir del 25 de abril de 2024 tras concluir que ya no está justificada la exención que disfrutan en la actualidad.
Los servicios de Competencia del Ejecutivo comunitario han tomado esta decisión a la luz de los resultados que ha obtenido en la consulta pública que lanzó en agosto del pasado año, según informó la institución en un comunicado.
Las reglas prohíben generalmente los acuerdos entre empresas que restrinjan la competencia, pero la mencionada legislación permite -en determinadas condiciones- a las compañías navieras con una cuota de mercado combinada inferior al 30 % celebrar acuerdos de cooperación o “consorcios” para prestar servicios conjuntos de transporte de mercancías.
Bruselas argumentó, en concreto, que el pequeño número de consorcios que caen dentro de la excepción y su perfil deriva en "ahorros limitados" en costes para los transportistas, al tiempo que "desempeña un papel secundario" en su decisión de cooperar.
Por otro lado, añade que la excepción vigente "ya no permite a los transportistas más pequeños cooperar entre sí y ofrecer servicios alternativos" a los de los transportistas más grandes.
En cualquier caso, la Comisión Europea remarcó que su decisión no significa que cualquier acuerdo de cooperación entre consorcios de transporte marítimo vaya a ser ilegal, sino que estos pactos serán analizados a la luz de las normas comunitarias relevantes.
(Más información de la Unión Europea en euroefe.euractiv.es)