Toledo, 27 sep (.).- El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha presentado el catálogo de 111 obras públicas en España que requieren intervención urgente dado su estado, con el objetivo de que se invierta en su conservación y se contribuya a atraer turismo y generar riqueza, muchas veces en las zonas despobladas.
Según ha explicado el presidente del Colegio, Miguel Ángel Carrillo, este catálogo contribuye a una mayor vertebración territorial y económica a través del turismo y del patrimonio ingenieril, que en España se remonta a la época de los romanos.
Entre las 111 obras que figuran en la publicación, Carrillo ha hecho una selección de 18 para la presentación en un vídeo, y ha indicado que todas ellas son obras que requieren rehabilitación total, parcial, trabajos de señalética o simplemente de difusión pública, y que han sido recabadas por todas las demarcaciones del Colegio.
Obras objeto de actuación
Entre ellas se encuentra la rampa de Pajares, entre Asturias y León, para la que se plantean actuaciones para mantener su influencia ferroviaria, que se mantenga en servicio esta línea y sobre todo la infraestructura ferroviaria para poderla utilizar.
En La Rioja identifican el viaducto de San Martín, que requiere de sistemas de mantenimiento preventivo, y en Madrid se recomienda la puesta en valor de la presa del Gasco y de los vestigios del Canal de Guadarrama y mejorar las medidas de seguridad de la presa.
Para el faro de Podaderas, en Cartagena (Murcia), que está en una situación de abandono, el Colegio considera imprescindible implementar medidas de rehabilitación y puesta en valor.
En Castilla-La Mancha reivindican el sistema hidráulico para el abastecimiento de la ciudad de Toledo, de la época romana, sobre el que se propone iniciar el procedimiento para declarar como Bien de Interés Cultural (BIC (EPA:BICP)) todo el conjunto.
En relación con el puente de Querós sobre el río Ter, en Girona, se considera necesario su traslado piedra a piedra al inicio de la cola de embalse de Susqueda y respecto a la antigua carretera Alicante-Játiva, dado que tiene una intensidad de tráfico irrelevante, se propone transformarla en una vía para ciclistas y peatones.
En Cantabria se quiere darle una nueva vida a la obra ferroviaria del túnel de la Engaña que une Cantabria y Burgos, y para ello es necesario reconstruir la red de drenaje, revestir el túnel y acondicionar las estaciones abandonadas.
En Extremadura, en la Vía XXIV del Itinerario de Antonino (Vía de la Plata), piden obras de restauración para restituir el trazado original, señalizarla, limpiarla y recuperar los miliarios; y para la Estación de tratamiento de agua potable de Cañás, en La Coruña, reclaman que se mantenga en funcionamiento.
También citan los sifones invertidos de la Junta de los Ríos, en Arcos de la Frontera (Cádiz), del que se propone que se adecuen sus particularidades históricas, técnicas y culturales; y la presa de Escuriza, en Oliete (Teruel) a la que se piden trabajos de reparación.
En Mallorca se encuentran los molinos de agua de la cala de Banyalbufar sobre los que, debido a su mal estado de conservación, es necesario desarrollar actuaciones. En la noria de Guanarteme, en Las Palmas de Gran Canaria, se propone mejorar la señalización y la propuesta para el elevador de aguas de Gordejuela es llevar a cabo medidas de restauración y rehabilitación debido a su estado de abandono.
En el acueducto de San Giraldo, en Ciudad Rodrigo (Salamanca), consideran preciso reactivar las actuaciones paralizadas para su declaración como BIC.
En Navarra reclaman más actuaciones en la restauración del la Real Fábrica de Armas de Orbaizeta y en San Sebastián ampliar la declaración BIC de todas las conducciones y los conductos del Abastecimiento de agua desde Ulía, entre otras actuaciones.
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