Madrid, 27 abr (.).- El presidente de Aena (MC:AENA), Maurici Lucena, ha defendido este martes ante la junta de accionistas los controles sanitarios frente a la COVID-19 llevados a cabo por los aeropuertos españoles, que en contra de lo que han asegurado "libelos malintencionados", son tan rigurosos como los del resto de Europa.
Al inicio de la junta general de accionistas celebrada de forma telemática, Lucena ha señalado que "los controles sanitarios instalados en nuestros aeropuertos y las medidas en este ámbito cumplen con la legislación nacional y europea, y tienen el mismo nivel de exigencia que el del resto de países de la UE", ha asegurado.
También ha destacado que "ni siquiera durante conflictos bélicos" ha caído tanto como durante la pandemia el tráfico aéreo, algo que ha afectado en igual medida a todos los grandes gestores aeroportuarios.
El gestor aeroportuario está comprometido con la recuperación de la economía española y sobre todo con el regreso del turismo, y desde el inicio de la crisis sanitaria la compañía ha colaborado "con todos los agentes involucrados en la cadena de valor del sector del transporte aéreo y el turismo".
En su opinión habrá "un significativo descenso" de los contagios este verano, así como "un subidón" en la confianza de los pasajeros hacia el tráfico aéreo; España cuenta con algunas ventajas frente a otros destinos turísticos, por su carácter de destino de "sol y playa".
El turismo de ciudad, sin embargo, tardará algo más en recuperar el pulso, ha dicho Lucena.
La junta de accionistas de Aena ha aprobado este martes el Plan de Acción Climática para 2021-2030, que contempla unas inversiones cercanas a los 550 millones de euros en el periodo, y ha ratificado a Juan Río Cortés como consejero independiente.
La mayor parte de esta inversión, 485 millones, irá dirigida a la neutralidad en carbono, a los que se añaden 50 millones para la cadena de valor sostenible y 13 millones para la aviación sostenible.
Con esta nueva hoja de ruta, la compañía espera alcanzar en 2026 la neutralidad de carbono, y en el camino hacia la consecución del "Net Zero" en 2040 se obtendrá una reducción del 94 % en 2030 de las emisiones por pasajero asociadas a las operaciones propias de Aena, según ha indicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Como parte de esta estrategia Aena ha aprobado la creación de la figura del "Chief Green Officer", que será asumida por la directora de Innovación, Sostenibilidad y Experiencia Cliente, Amparo Brea Álvarez.
Aena promoverá la introducción de un 78 % de vehículos y equipamientos "ground handling" sostenibles en 2030, impulsará reducciones adicionales asociadas a las aerolíneas y reforzará los mecanismos internos de supervisión para unos objetivos que competen a todas las direcciones de la compañía.
Para ello, las líneas de acción de la compañía abarcan las energías renovables, la eficiencia energética, una flota propia sostenible, la compensación de emisiones, la movilidad sostenible, y los esfuerzos para promover la propulsión limpia en aviones o la eficiencia de las operaciones aeronáuticas.