Madrid, 14 nov (.).- Más de 335.000 vehículos de segunda mano circulan en España con algún tipo de fraude en el kilometraje y en torno a 1,2 millones del total del parque español lo hacen con alguna inconsistencia, según datos presentados este martes por el proveedor de historial de vehículos Carfax.
El 44,5 % de los vehículos de segunda mano consultados por el proveedor en los primeros diez meses del año presentaba algún tipo de riesgo que el comprador debería conocer, y de ellos, un 10 % eran riesgos graves, ha explicado la empresa en rueda de prensa.
Además, al menos uno de cada tres vehículos de segunda mano vendidos en España tenía algún riesgo declarado, pese a lo que acabó siendo adquirido porque el comprador no comprobó el historial del vehículo, ha explicado el director de negocio de Carfax, Francisco Rudilla.
Los cinco riesgos más detectados son que se trate de un vehículo procedente del renting, en un 17 % de los casos consultados; que sean de importación, un 12 %; de alquiler, un 11 %; que hayan sufrido daños o accidentes, un 10 %, y que tengan inconsistencias o manipulación en el kilometraje, un 3 %.
El aumento interanual del 45 % registrado de enero a junio por los coches importados a España ha elevado la cifra de vehículos que circulan con riesgos en las carreteras españolas.
Y es que, según Carfax, la mitad de estos presentan algún tipo de riesgo y en el 25 % de los casos podrían hacer sufrido algún accidente.
En cuanto a los precios, los coches con menos de un año y los que tienen más de diez son los que más se han encarecido, en tanto que los de la categoría "premium", los más caros dentro de los importados, tienen un 56 % más de posibilidades de presentar un daño previo que los de marcas generalistas.
El 71 % de los usuarios que consulta un historial de un vehículo en Carfax acaba comprando un vehículo en los siete días siguientes, lo que, según Rudilla, demuestra la velocidad de compra en este tipo de procesos.
Presente en España desde 2010, Carfax es el mayor proveedor de historiales de Europa, con más de 300 millones de vehículos analizados y con más de 110.000 fuentes, como gobiernos, compañías de seguros y talleres, que permiten generar informes con datos como daños, kilometrajes o robos.